MOTOGP - On refait le Grand Prix : Valentino Rossi (Yamaha Factory), l'autre vainqueur du jour

Très franchement, le coup de sabre du "Samouraï" Dani Pedrosa (Honda HRC) a à peine semé le doute. La supériorité de son coéquipier Marc Marquez était déjà visible lorsqu'il a occupé le deuxième rang et n'a laissé que peu de place au suspense. La chute précoce de Maverick Viñales (Yamaha Factory) a annihilé le duel tant attendu mais heureusement, Valentino Rossi (Yamaha Factory), Johann Zarco (Yamaha Tech3) et Cal Crutchlow (Honda LCR) ont joué les animateurs.

Débordant de confiance sur un circuit où il n'a jamais été battu, le champion du monde en titre n'a pas tremblé lorsque Pedrosa a réussi le holeshot. Plein de raison -s'aventurer dans un dépassement risqué aurait déjà pu lui coûter le titre-, le leader du HRC s'est armé de patience avant de trouver la faille au 9e des 21 tours. Il a véritablement haussé le ton aux 14e et 15e tours, roulant 7 dixièmes plus vite que son premier poursuivant. Son choix de pneumatiques, qu'il a revu à cinq minutes du départ pour opter pour des gommes "dur", a été déterminant.

"Top Gun" avait les moyens techniques pour bousculer "Captain America". Il ne s'est pourtant pas laissé le temps de relever le défi en perdant l'avant dans le virage n°17 dès la deuxième boucle. Après trois grands prix, le prodige de Roses ne s'est toujours pas frotté à Marquez en piste et a manqué une véritable occasion d'asseoir sa supériorité. Pire, il a perdu la tête du championnat, récupérée par son coéquipier, Rossi.

Neuvième sur la grille, le Britannique a calqué sa monte pneumatique sur celle de Marquez. Bien lui en a pris. "The Dog" a aboyé aux quatre coins de la piste et croqué successivement Jonas Folger (Yamaha Tech3), Andrea Dovizioso (Ducati Team) puis Jorge Lorenzo (Ducati Team) en l'espace de tours. Il s'est aussi payé Johann Zarco (Yamaha Tech3) en fin de course pour passer la ligne dans le costume du "meilleur des autres". Une fois de plus.

1- Marc Marquez (Honda HRC), 2- Valentino Rossi (Yamaha Factory), 3- Dani Pedrosa (Honda HRC), 4- Cal Crutchlow (Honda LCR), 5- Johann Zarco (Yamaha Tech3).

En trois manches, Rossi a encore prouvé que sa principale arme reste la plus efficace. Régulier comme aucun autre, -il est le seul à être monté sur la boîte à chaque Grand Prix cette saison-, le nonuple champion du monde s'est offert les commandes du championnat. Techniquement, ses jeunes rivaux Viñales et Marquez boxent pourtant dans une autre catégorie mais qu'importe : rouler vite ne suffit pas.

A première vue, non. Dans le sixième tour, l'Italien a véritablement été bousculé par Zarco et il aurait probablement chuté s'il n'avait pas redressé la moto et coupé la piste. La manoeuvre lui a effectivement permis de se débarrasser du double champion du monde Moto2 mais il a étouffé la polémique en surclassant Pedrosa en fin de course.

La superstar de Tavullia n'a pas joué les rancuniers en piste mais il a tout de même averti Zarco en conférence de presse.

Cinquième selfie américain pour Marquez.

Rossi n'avait plus été n°1 mondial depuis le mois d'octobre 2015 et le fameux "Sepang Clash" au Grand Prix de Malaisie.

1- Valentino Rossi (Yamaha Factory) ; 56 points, 2- Maverick Viñales (Yamaha Factory) ; 50 pts, 3- Marc Marquez (Honda HRC) ; 38 pts, 4- Andrea Dovizioso (Ducati Team) ; 30 pts, 5- Cal Crutchlow (Honda LCR) ; 29 pts.

1- Yamaha Factory ; 106 points, 2- Honda HRC ; 65 pts, 3- Yamaha Tech3 ; 43 pts, 4- Ducati Team ; 42 pts, 5- Ducati Pramac ; 38 pts.

1- Yamaha ; 70 points, 2- Honda ; 54 pts, 3- Ducati ; 43 pts, 4- Suzuki ; 16 pts, 5- Aprilia ; 10 pts.

Il se déroulera les 5, 6 et 7 mai prochain, à Jérez.