La GP18 et la GP19 était à disposion, et les deux Italiens ont travaillé sur l'électronique, le châssis et le moteur.

Quatrième temps pour Marc Marquez (Honda HRC), qui a testé un nouveau carénage, et septième pour son nouveau voisin de box, Jorge Lorenzo, qui roulait avec un réservoir différent.

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Chez Yamaha Factory, Maverick Viñales, en collaboration avec son nouveau chef mécanicien Esteban Garcia, et Valentino Rossi avaient deux versions du moteurs 2019 à comparer.

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