Les déclarations

Franck Cammas (Groupama) :"Je vois Banque Populaire sous mon vent. Cette nuit, j'ai essayé de me reposer à la barre mais ce n'était pas évident. Le vent à tourné beaucoup, il a fallu envoyer le gennaker, affaler, remettre les deux dans les sacs, etc...Ce soir, il y a un front à franchir, on va certainement manoeuvrer pas mal, mais on devrait descendre plus vite avec du portant à partir du milieu de nuit."

Pascal Bidégorry (Banque Populaire) : "La nuit dernière on a composé avec les petits airs, mais je pense qu'on approche du front, car on a maintenant 12 à 13 noeuds de vent un peu plus stable. Il y aura peut-être un peu de grains à négocier cette nuit, il faudra être dessus pour passer le front. J'essaie de faire de l'ouest avec un petit peu de nord-ouest. Les positions sont importantes mais elles ne sont pas capitales, il faudra juste être bons quand on va repartir au portant."

Michel Desjoyeaux (Géant) : "J'ai pris quelque chose dans le safran la nuit dernière, mais c'est reparti sans souci. On a eu droit à un peu de tout depuis le départ : de la pétole, du brouillard, des cargos. Mais le vent commence à monter doucement, on va pouvoir accélérer un peu, ça va nous changer!"

Thomas Coville (Sodeb'O) : "Maintenant les positions sont bien tranchées entre ceux du nord et ceux du sud, chacun est lancé. On verra plus clair demain, mais derrière le front on va se régaler. Si ça passe comme prévu on va accélérer très fort et ça peut faire une Route du Rhum super rapide!"

Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec) : "Il y avait un peu plus de vent sur la côte anglaise, l'option était de venir là, je vais passer à 7 ou milles des Scilly, ça a l'air payant mais ce n'est que le début. Pour l'instant c'est de bon augure, cette nuit le vent devrait monter."

Jean Le Cam (VM Matériaux) : "Je vois Sill à mon vent. Jusqu'à 11h, le vent c'était un peu n'importe quoi, mais depuis ce midi le baromètre baisse légèrement, ça a l'air un peu plus franc. Tant mieux, parce que cette nuit on avait des bascules de vent de 30 degrés en permanence et on a été obligés de beaucoup manoeuvrer."