Matton attend

Yves Matton : Une telle décision n'est pas facile à prendre, mais nous devons atteindre les objectifs qui nous ont été fixés, à savoir conserver les titres de champions du monde Pilotes et Constructeurs. Après un score vierge au Portugal, le déroulement du Rallye d'Argentine nous était favorable. Au vu de l'avance creusée par nos équipages et des difficultés restant à appréhender, figer les positions entre Seb et Mikko était un choix dicté par la sagesse. Chaque membre de l'équipe, à commencer par les pilotes, sait combien il est important pour la marque d'obtenir ces titres. Evidemment, cela peut paraître particulièrement dur pour Mikko après l'issue du Rallye du Portugal, mais j'espère qu'il remportera bientôt son premier rallye avec nous.

Y.M. : Le point le plus important est évidemment d'occuper la tête des championnats Pilotes et Constructeurs. Je ne pense toutefois pas pouvoir tirer des conclusions définitives à ce stade de la saison. Après le Monte-Carlo, la Suède et le Mexique, nous pensions que le Portugal nous permettrait de définir plus précisément la hiérarchie entre les protagonistes du championnat. Les conditions météo n'ont pas permis cette confrontation. En Argentine, nos adversaires ont rencontré des problèmes au moment où nos équipages commençaient à fonctionner à plein régime. Au bout du compte, nous n'avons pas encore vu de véritable lutte à conditions égales. Je pense que la concurrence est bien présente et je suis certain que nous allons assister à des bagarres intenses sur les prochaines manches. Même si nous avons légèrement creusé l'écart sur le plan comptable, ce championnat est loin d'être facile !

Y.M. : Lorsque j'ai pris la tête de Citroën Racing en janvier dernier, le WRC s'est simultanément retrouvé sans promoteur. La FIA et les organisateurs des premières manches ont assuré leur rôle pour que les rallyes se déroulent dans les meilleures conditions possibles. Par rapport à ce que j'ai connu par le passé, je suis satisfait de la collaboration régnant entre les constructeurs et la FIA. L'équipe réunie autour de Michèle Mouton, Jarmo Mähönen et Alexandre Gueschir est à l'écoute. Chacun tient compte des contraintes et des aspirations des autres parties prenantes et nous avançons dans la bonne direction. Le futur visage de notre sport tiendra aussi bien compte de l'héritage du championnat du monde des rallyes que de notre capacité à nous adapter aux contraintes générées par l'arrivée des nouvelles technologies que ce soit dans le domaine de la communication ou de l'automobile.