Etape 1 : le film

Top 5 du Mondial : 1-Hirvonen 25 pts, 2-Ostberg 18 pts, 3-Latvala 16 pts, 4-Ogier 15 pts, 5-P. Solberg 10 pts

Ordre de passage : 1-Hirvonen, 2-Ostberg, 3-Latvala, 4-Ogier, 5-P. Solberg, 6-Loeb, 7-Wilson, 8-H. Solberg, 9-Villagra, 10-Kuipers

Jeudi:

Départ - Leon : 01h20

Petter Solberg (Citroën Solberg), victorieux en 2005, a frotté sa DS3 contre le mur du tunnel de la super spéciale mais ça ne l'a pas empêché d'établir le meilleur chrono. "Ce n'est pas du rallye, mais c'est bien de faire courir une voiture de rallye dans une ville aussi belle. Nous avons roulé au milieu de la rue, sans prendre le moindre risque", a expliqué Sébastien Loeb (Citroën WRT), 2e à 0.2 sec, et qui a évité les trottoirs hauts.

Sébastien Ogier (Citroën WRT) 3e temps à 0.5 sec, Jari-Matti Latvala (Ford WRT) 4e à 1.2 sec, Mikko Hirvonen (Ford WRT) 5e à 1.6 sec.

Première spéciale, premiers ennuis : Ken Block n'a pu démarrer sa Fiesta du team Monster, malgré quatre heures pour changer la veille le systéme électrique de son bolide. Il a écopé de 10 minutes de pénalité.

Retour - Leon : 04h26

Vendredi:

Assistance - Leon (15 minutes) : 15h00

Cette ES rapide est la même que celle de 2010, en plus sale. Quatrième dans l'ordre de passage, Ogier bat Loeb de 0.5 sec. Pas grand chose, à première vue, sauf que le septuple champion du monde était 6e sur la route, et bénéficiait d'une route plus propre. Il dit n'avoir fait aucune faute. "Le chrono est normal, il est du à ma position sur la route. On manquait vraiment de puissance !", constaté le Gapençais qui a lancé le duel dès la première vraie spéciale 'terre' de la saison. Voilà qui promet...

Au classement, général, Ogier mène avec 0.2 sec de marge sur Loeb. Petter Solberg (Citroën Solberg) rétrograde 3e, à 2.9 sec.

Ostberg a été retardé de 5 minutes par l'organisation pour déplacer des spectateurs vers des zones de sécurité dédiées.

Un abandon à signaler : Federico Villagra a arraché une roue de sa Fiesta du team Munich's après une dizaine de kilomètres. L'Argentin, N.9 mondial de 2010, repartira en superallye samedi.

Top 5 de l'ES : 1-OGI 15 min 30.7 sec, 2-LOE +0.5 sec, 3-P. SOL +3.4 sec, 4-LAT +10.3 sec, 5-HIR +15.8 sec
Top 5 au général : 1-OGI 16 min 24.6 sec, 2-LOE +0.2 sec, 3-P. SOL +2.9 sec, 4-LAT +11.0 sec, 5-HIR +16.9 sec

Nouveau scratch du leader Ogier, qui bat Loeb de 1.4 sec. Son avance passe à 1.6 sec au général.

L'événement principal de cette spéciale est la crevaison lente d'Ostberg, qui perd 4 min 07.0 sec dans l'affaire.

Top 5 de l'ES : 1-OGI 13 min 58.5 sec, 2-LOE +1.4 sec, 3-LAT +4.4 sec, 4-P. SOL +9.9 sec, 5-HIR +13.2 sec
Top 5 au général : 1-OGI 30 min 22.9 sec, 2-LOE +1.6 sec, 3-P. SOL +12.8 sec, 4-LAT +15.4 sec, 5-HIR +30.1 sec

Loeb bat Ogier de 0.4 sec. Il revient à 1.2 sec au général. "Ogier est rapide... Il n'y pas de puissance (à cette altitude) mais l'équilibre de la voiture est bon. Je suis assez content", résume l'as alsacien.

Latvala dégringole au classement en perdant 2 min 23.9 sec sur une crevaison lente, après 4 km. Il passe de 4e à 10e au général, à 2 min 38.9 sec.

Top 5 de l'ES : 1-LOE 1 min 17.4 sec, 2-P. SOL +1.3 sec, 3-OGI +2.5 sec, 3-LAT +2.5 sec, 5-WIL +2.8 sec
Top 5 au général : 1-LOE 43 min 24.0 sec, 2-OGI +0.7 sec, 3-P. SOL +18.4 sec, 4-HIR +40.9 sec, 5-WIL +1 min 38.0 sec

Loeb (Citroën WRT) prend la tête en remportant cette super spéciale. Il déloge son coéquipier Sébastien Ogier (Citroën WRT) pour 0.7 sec. Solberg (Citroën Solberg) 3e à 18.4 sec.

Top 5 de l'ES : 1-LOE 11 min 42.1 sec, 2-OGI +0.4 sec, 3-P. SOL +5.9 sec, 4-HIR +9.5 sec, 5-OST +15.7 sec
Top 5 au général : 1-LOE 42 min 05.4 sec, 2-OGI +1.2 sec, 3-P. SOL +18.3 sec, 4-HIR +39.2 sec, 5-WIL +1 min 36.4 sec

Assistance - Leon (30 minutes) : 19h49

Ogier a du répondant et reprend la tête en signant le meilleur chrono. "Il faut que je continue à être rapide, je n'ai pas le choix. Je n'ai pas pris un bon départ, mais je me suis repris après", résume-t-il.

Loeb mesure de plus en plus la valeur d'Ogier, et avoue : "C'est encore une fois très serré (avec Ogier). J'ai perdu 0.5 sec en doublant Petter [Solberg] mais il était sur le côté ; c'était classe de sa part. Il [Ogier] est très rapide... Ça va être un gros combat cette année..."

Effectivement, le champion du monde 2003 s'est arrêté a cause d'un problème de moteur. Il rentre avec 6 min 42.6 sec de retard, DS3 pétaradante. Il n'a pas de puissance lorsqu'il accélère... "Ça n'est pas bon du tout...", dit-il en repartant. Son problème propulse Wilson 4e et Novikov 5e.

Top 5 de l'ES : 1-OGI 15 min 16.6 sec, 2-LOE +1.2 sec, 3-LAT +4.4 sec, 4-HIR +17.2 sec, 5-H. SOL +27.7 sec
Top 5 au général : 1-OGI 58 min 41.3 sec, 2-LOE +0.5 sec, 3-HIR +57.4 sec, 4-WIL +2 min 08.3 sec, 5-NOV +2 min 15.1 sec

Sa DS3 à l'agonie sur le chrono précédent, Solberg retrouve toute la puissance du Double chevron et rate le scratch pour 2.0 sec. Il revient à Ogier, qui porte son avance sur Loeb à royalement 2.6 sec...

Du changement dans le top 5 : H. Solberg (Ford Stobart), qui lâché 24.7 sec, glisse de la 4e à la 6e place, derrière l'incroyable Novikov (Ford M-Sport) et Latvala. Wilson, qui était 4e, a été stoppé par un soucis électrique.

Top 5 de l'ES : 1-OGI 13 min 48.0 sec, 2-P. SOL +2.0 sec, 3-LOE +2.1 sec, 4-LAT +4.1 sec, 5-HIR 13.6 sec
Top 5 au général : 1-OGI 1 h 12 min 29.3 sec, 2-LOE +2.6 sec, 3-HIR +1 min 11.0 sec, 4-NOV +2 min 44.0 sec, 5-LAT +2 min 48.0 sec

Cette spéciale est la dernière avant les chronos courts de clôture : le classement général déterminera donc l'ordre de passage de l'étape 2. Et derrière le trio de Ford, Ogier n'a d'autre choix qu'attaquer. Et Loeb ne se prive pas de calquer son allure sur lui... Sans possibilité tactique, Ogier attaque, et Loeb le règle pour le scratch. pour 1.0 sec. Résultat : Ogier mène avec 1.6 sec de marge, et sera donc le premier sur la route samedi, devant le septuple champion du monde.

Latvala poursuit sa remontée et subtilise la 4e place au général à Novikov. Pas sûr que ce soit un bon calcul, mais le vice-champion a-t-il au moins joué le jeu.

Top 5 de l'ES : 1-LOE 11 min 33.9 sec, 2-OGI +1.0 sec, 3-LAT +4.3 sec, 4-HIR +9.6 sec, 5-OST +15.5 sec
Top 5 au général : 1-OGI 1 h 24 min 04.2 sec, 2-LOE +1.6 sec, 3-HIR +1 min 19.6 sec, 4-LAT +2 min 51.3 sec, 5-NOV +2 min 54.3 sec

Assistance - Leon (45 minutes) : 24h13

Loeb est le plus rapide dans le premier passage de la super spéciale et coiffe P. Solberg pour 0.2 sec. Ogier 3e à 0.5 sec.

Les DS3 restent invaincues depuis le départ avec ce nouvel scratch signé Ogier. Loeb lui redonne 1.2 sec.

Top 5 de l'ES : 1-OGI 1 min 37.9 sec, 2-LOE +1.2 sec, 3-P. SOL +1.4 sec, 4-HIR +2.0 sec, 5-LAT +2.0 sec
Retour au parc fermé : 03h20

Top 5 à l'issue de l'étape 1 : 1-Ogier (FRA/Citroën WRT) en 1 h 27 min 22.3 sec, 2-Loeb (FRA/Citroën WRT) +2.3 sec, 3-Hirvonen (FIN/Ford WRT) +1 min 22.2 sec, 4-Latvala (FIN/Ford WRT) +2 min 53.6 sec, 5-Novikov (RUS/Ford M-Sport) +3 min 04.0 sec

Ordre de passage de l'étape 2 : 1-Ogier, 2-Loeb, 3-Hirvonen, 4-Latvala, 5-Novikov, 6-H. Solberg, 7-Kuipers, 8-Al-Attiyah