Des progrès... invisibles

Par chance, la météo chafouine de Silverstone lui avait offert de montrer une nouvelle fois son sens consommé de la stratégie en chaussant Rubens Barrichello pour le podium ; car sinon, Honda aurait fait chou blanc lors des cinq derniers Grands Prix.

A quelques jours du Grand Prix de Belgique, Ross Brawn veut pourtant encore croire en une performance dans les Ardennes. Malgré un développement entièrement tourné vers 2009 et des pilotes concernés par intermittence.

"Nous avons fait un pas en avant significatif avec la RA108 durant la pause estivale, même si nous n'avons pu convertir ce potentiel en une solide performance en qualification et en course à Valence, ce qui est décevant", regrette le technicien, directeur général de l'équipe niponne. "Notre priorité pour le week-end du Grand Prix de Belgique sera d'optimiser ces gains de performance et d'améliorer notre performance en qualification pour donner à Jenson [Button] et à Rubens [Barrichello] la meilleure chance possible de faire un bon résultat. Consécutivement à nos tests de la semaine passée à Monza, nous aurons des développements sur notre système de freinage qui devraient résoudre les soucis rencontrés par Rubens à Valence, en plus d'un package aérodynamique spécifique pour le niveau d'appui moyen requis à Spa", ajoute l'ex-cerveau de Ferrari, qui essaie toujours de convaincre Fernando Alonso de travailler avec lui l'an prochain...

Un discours qui ressemble à de l'auto-persuasion car le plus gros atout belge de Honda reste les caprices du "Pot de chambre de la Belgique"… "La météo joue fréquemment un rôle à Spa et il y a une grande chance pour que le mauvais temps mène à une surprise. Nous avons déjà vu cette saison que notre voiture performe mieux sur le mouillé que sur le sec", prévient-il. " . Eddie Irvine l'avait bien résumé du temps de ses galères chez Jaguar : "Une caisse de m… marche toujours mieux sous la pluie..."