GP de Monaco 2013 : Nico Rosberg (Mercedes) en pole devant Lewis Hamilton (Mercedes)

Après avoir dominé les essais libres, Nico Rosberg a logiquement posté sa Mercedes en pole position de la sixième manche du championnat du monde de Formule 1, samedi à Monaco. Sur une piste piégeuse au gré des ondées, l'Allemand de 27 ans a maîtrisé jusqu'au bout son destin, chaussant, à l'instar de ses rivaux, les pneus "super tendre" en toute fin de Q3, pour signer un chrono de 1'13"876.

Pour la troisième fois de suite, le fils de Keke Rosberg, champion du monde en 1982 et vainqueur en principauté en 1983, s'élancera en tête de grille, son coéquipier britannique Lewis Hamilton, pour 0"091. Le meilleur en sprint à Bahreïn et en Espagne, Nico Rosberg a ainsi permis à Mercedes d'enregistrer sa quatrième position de pointe de suite, un fait sans précédent dans l'histoire de la marque allemande.

Discrets lors des entraînements, Sebastian Vettel et Mark Webber ont révélé in-extremis le potentiel de leurs Red Bull en s'installant en deuxième ligne, respectivement à 0"104 et 0"305. Peu à l'aise en pneus "super tendre", Kimi Räikkönen (Lotus) occupera le cinquième emplacement sur la grille, devant Fernando Alonso (Ferrari). Néanmoins, les deux hommes n'ont apparemment pu chauffer correctement leurs gommes car ils ont cédé 0"946 et 0"948.

Derrière eux, on retrouve trois habitués, Sergio Pérez (McLaren), Adrian Sutil (Force India) et Jenson Button (McLaren), et un petit nouveau, Jean-Eric Vergne (Toro Rosso). En effet, le Français n'était jamais entré en Q3.

Autre satisfaction, JEV sera le premier Français au départ car Romain Grosjean (Lotus) s'est fait éliminer en Q2. Auteur d'une touchette en matinée puis d'un accident beaucoup plus destructeur au virage numéro un, le pilote d'Enstone a récupéré son E21 à quatre minutes de la fermeture de la piste en Q1. Après avoir pris la mesure des pneus "intermédiaire" sur une piste mouillée, il a passé le cut sur un run. En Q2, il avait largement la vitesse pour intégrer le Top 10, mais il a été victime du trafic au moment le plus crucial.

Au moins a-t-il pu participer à cette session. Ce ne fut pas le cas de Felipe Massa. Spectaculairement piégé par une bosse au premier freinage en libres 3, le Brésilien a piaffé d'impatience en regardant l'armée rouge s'affairer autour de sa F138. Mais la Scuderia n'a pu lui restituer à temps. Comme son leader Fernando Alonso en 2010, le Brésilien partira dernier.

Un autre pilote n'a pu participer à cette séance de qualification, et il s'agit malheureusement de l'enfant du pays, Jules Bianchi. A peine en piste, le Niçois a dû garer sa Marussia en urgence, dans la première montée, victime d'une casse moteur. Il s'élancera donc vingt-et-unième. Soit trois rangs derrière Charles Pic (Caterham). De cette heure, on retiendra également la présence euphorique de Giedo van der Garde (Caterham) en Q2 et les flops de Pastor Maldonado (Williams) et Paul di Resta (Ford India), seizième et dix-septième.