Lewis Hamilton (Mercedes) : "Je n'étais pas dans le rythme jusqu'aux deux derniers tours"

Lewis Hamilton: Ça l'est. Ça faisait longtemps que j'attendais ce moment. Vous ne pouvez pas savoir à quel point c'est spécial pour moi. Ce ne fut pas la séance la plus simple qui soit. J'ai rencontré plein de choses qui peuvent facilement mettre hors du coup. Et c'est ce qui s'est passé. Je n'étais pas dans le rythme jusqu'aux deux derniers tours. J'étais donc très, très content en passant la ligne. En espérant que cette fois serait la bonne.

L.H. : Au volant, c'est très dur. Il est difficile de dire à quel point cette piste est éprouvante. On la connait depuis des années, mais de là à garder la tête froide et à progresser… C'est important de prendre le rythme et vraiment important de continuer à progresser. C'est comme monter à une échelle et qu'à chaque barreau on glisse sur celui d'en dessous. C'est parfois dur de se reprendre. On a eu des problèmes de pneus et d'aileron, de trafic... Pas facile. C'est très spécial parce que normalement on aligne les bons tours. Mais on en a eu de médiocres. Je n'ai pas fait les meilleurs qui soit en Q1 ni en Q2. Mais je ne me plains pas. C'était super. Je suis vraiment content.

L.H. : Même pas la moitié. Il reste tellement à faire dimanche. Ça va être un long, long chemin avec beaucoup de tours (78). Eprouvant mentalement et physiquement.

L.H. : Heu, il faut que je choisisse bien mes mots pour en parler (ndlr : les pilotes trouvent que le "super tendre" devrait être le type le plus dur à Monaco et que Pirelli aurait dû apporter des gommes encore plus tendres). Ces pneus prennent beaucoup de temps à monter en température.Il faut beaucoup attaquer pour commencer à les faire fonctionner. Ils sont très durs. Considérant les "tendre" et les "super tendre", ils sont incroyablement durs. On peut faire beaucoup de tours avec. Ça allait ce matin, la piste était un peu plus adhérente à un moment, ils étaient donc très bien, assez rapidement. Mais cet après-midi, en étant peut-être un peu plus froids, il fallait faire deux tours pour les chauffer avant le tour rapide. Mais même dans ce tour-là, ils étaient couci-couça.