Grand Prix du Brésil : Hamilton en pole, Vettel en embuscade, Alonso en difficulté

Autodromo José Carlos Pace - 4,309 km

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Lewis Hamilton a été l'homme le plus régulier aux avant-postes depuis vendredi et sa vingt-sixième pole position en carrière, sa septième de la saison, apparaît comme logique. Pus rapide en essais libres 1 et 2, quatrième en libres 3 (à 0"2), le Britannique a dominé la Q1, fini deuxième de la Q2 et a réalisé deux beaux tours en Q3. Dans son premier run, il a proposé 1'12"850 mais Mark Webber (Red Bull) l'a battu à la fermeture, en 1'12"581. Sous le drapeau à damier, le futur pilote de Mercedes est descendu à 1'12"458. Son coéquipier Jenson Button a ensuite failli le débouter, mais a échoué de 0"055. Il s'agit de la toute première pole position de Lewis Hamilton à Interlagos.

Lewis Hamilton (McLaren, pole position) : "Cela a été un super week-end jusqu'à présent, c'est génial de mettre les deux voitures en première ligne pour ma dernière avec McLaren. Je suis reconnaissant envers l'équipe, qui a fait un boulot fantastique, de me donner toutes les chances de pouvoir convertir cette pole (en victoire) demain."

Jenson Button (McLaren, 2e) : "J'ai fait un bon tour, et je ne vois pas un endroit spécial où j'ai pu perdre du temps. Lewis a été un demi-dixième de seconde plus rapide mais je suis super content d'être en première ligne car mes deux dernières courses ont été compliquées en qualification. L'équipe est en grande forme en ce moment."

Mark Webber (Red Bull), 3e) : "Nous nous focaliserons sur nous-mêmes dimanche (ndlr : sur lui) en faisant la course la plus propre possible. La météo sera peut-être piégeuse, la course sera longue. Je verrai ça de mon cockpit et nous finirons le plus haut possible."

Nico Hülkenberg. Un septième temps, ça n'a rien d'extraordinaire pour une Force India. Mais le jeune Allemand, poleman à Interlagos en 2010, semble bien transcender sa VJM05 depuis quelques meetings. En fait, il a battu son coéquipier Paul di Resta sur les six dernières qualifications de la saison, et termine avec un solde positif de 12-8 dans l'exercice du sprint. Il est sûrement le grand oublié des transferts et aurait mérité mieux qu'un lot de consolation chez Sauber en 2013.

Romain Grosjean avait un vrai coup à jouer. Il n'a pas eu froid aux yeux en tentant de glisser sa Lotus entre le rail et la HRT de Pedro de la Rosa dans la montée finale, à quatre minutes de la fin de la Q1. Il était dix-septième, à la limite de l'élimination. Malheureusement, l'Espagnol ne l'a pas vu et la E20 a frotté des deux côtés. Aileron avant cassé, le Français a eu le temps de rentrer s'équiper d'un nouvel appendice pour boucler un tour rapide. Malgré une machine endommagée, il a confirmé P17 mais Daniel Ricciardo (Toro Rosso) a finalement pris sa place en Q2.

Première pole de McLaren au Brésil depuis celle de Mika Häkkinen, en 2000.

Romain Grosjean sorti dès la Q1 pour la première fois de la saison et sur un incident avec Pedro de la Rosa (HRT), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) partira dix-septième, battu par son coéquipier de 0"045. Pour la seizième fois, le duel a tourné à l'avantage de l'Australien. Chez Marussia, Charles Pic s'est fait déborder par l'Allemand Timo Glock pour la treizième fois, pour 0"596.

Auteur du septième chrono, Pastor Maldonado a été pénalisé de dix places sur la grille pour une troisième réprimande cette saison, suite à son refus de présenter sa Williams au contrôle technique lors de la Q2. Kimi Räikönen (Lotus) ne sera pas pénalisé pour le changement de moteur suite à la casse intervenue en début d'essais libres 3. Pour la qualification, Renault a réinstallé le V8 de sa victoire à Abou Dabi, qui avait aussi couru à Austin, le week-end dernier. Les commissaires ont classé l'incident Grosjean/De la Rosa sans suite.