Red Bull RacingVainqueur du premier Grand Prix de la saison, dimanche dernier en Australie, Sebastian Vettel (Red Bull) est revenu sur les nouveautés mises en place en 2011 et notamment l'aileron arrière ajustable. Pour l'Allemand, ces évolutions contribuent à complexifier le pilotage d'une Formule 1, au détriment de la sécurité.
"Tout ce que j'ai dit, c'est qu'on est de plus en plus occupé avec tous les boutons qu'on a sur notre volant et qu'on a moins de temps à regarder ce qui se passe sur la piste alors qu'on roule à 300 km/h et cela peut-être un problème de sécurité", a-t-il expliqué à l'édition dominicale du quotidien Die Welt.
"Si la situation s'aggrave au point de devenir dangereuse, je crois que nous avons le pouvoir de faire entendre notre position, a-t-il ajouté. Il y a plusieurs options, jusqu'au point où nous ne courons pas si une situation dangereuse n'était pas désamorcée ou changée. Dans l'intervalle, on va ouvrir notre bouche et parler avec la Fédération internationale (FIA) pour trouver une solution raisonnable, avant d'en venir à une grève", a-t-il poursuivi.
schumi etait pas genial en bagarre, mais voila, il avait pas besoin de bagarrerLe 06/04/2011 à 00:25
Le seul appréciable dans le lot, c'est Newey....
Vettel à la limite mais j'attends de voir ses progrès dans le peloton.
Horner, je déteste les personnes qui lancent des rumeurs qu'ils imputent aux autres (affaire du F-Duct).
Webber est tarte, bref, y'a pas grand-chose à en tirer.
D'ailleurs, de plus en plus de...Le 05/04/2011 à 10:27
Elle m'hérisse le poil, tant d'arrogance, tant de mépris de la concurrence, c'est à vomir!!!!
Voilà!!!!
En plus, que ce soit ton équipe favorite m'arrange très bien, je connaissait déjà ta prétention, voilà un autre aspect de ta personnalité.
Demande-toi donc pourquoi je ne me suis jamais pris la tête avec certaines personnes??Le 05/04/2011 à 10:24
Ton comportement est assez déconcertant,pourquoi tout à coup t'es tu mis en tête de haïr Vettel,Red Bull,les supporters ?
Ce n'est pas une écurie parfaite,ce n'est pas devenu non plus tout d'un coup une écurie infâme à accuser de tous les maux.
Je suis loin d'être parfait moi aussi,mais fidèle à mes idées.
Je reste ouvert à tout dialogue.Le 04/04/2011 à 21:34
Y'a eu quivivraverra qui s'est pris la tête avec cowyacht aussi il n'y a pas longtemps ou encore McMilton et jazo je crois.
Bref, je ne suis pas le seul, c'est certain.
Mais la prochaine fois, promis, je ferais soft avec sa seigneurie hevanrick.Le 04/04/2011 à 20:45
Ah oui. Ben je confirmes mdr.
Je suis un gros méchant qui attend la moindre faiblesse de ses opposants pour leur sauter sur le poil, ohlalalala ce que je peux être méchant. mdr
Oublie pas qu'il faut être 2 pour se prendre la tête et tout aussi kon l'un que l'autre mais il me semble que c'est pas avec moi que tu te ...Le 04/04/2011 à 20:43
Je suis supporter de Vettel et de Red Bull depuis longtemps, c'est comme ça et ce n'est pas Naghile qui y changera quelque chose.
Tu es à l'épicentre de tous les débats houleux des forums si on est pas de ton avis. Et surtout incapable de te remettre en question, qu'elles que soient les circonstances.Le 04/04/2011 à 19:33
Le kers en lui-même est le même que Renault et que Ferrari aussi il me semble mais les batteries sont différentes, je crois.
C'est pas à moi qu'il faut demander des précisions mais je crois que Newey a apporté des modifications qui ne fonctionnent pas encore.
Après, c'est tout ce que je sais.
Mo aussi, ça m'arrange lol, pour les résultats entre autre....Le 04/04/2011 à 17:47
Renault ne s'occupe pas du Kers fourni à RB et laisse les ingénieurs RedBull se débrouiller avec, alors qu'ils n'en ont aucune expérience ? (ça ne fait peut-être pas partie de leur contrat-fourniture moteur).
M'enfin si RB patauge avec le Kers ça m'arrange aussi, pour la compét' et l'équilibre des forces.Le 04/04/2011 à 17:35
Par contre il y a un truc qui m'interpelle sur le Kers RedBull, qui est fourni par Reanult si je ne me trompe. Renault sait l'utiliser mais pas RB ?
Celà voudrait-il dire que l'équipe d'exploitation moteur(Fabrice Lom)Le 04/04/2011 à 17:31
sur le kers à volant inertiel (l'avenir je pense):
www*.f1fanatic*.co*.uk/2009/01/11/kers-explained-how-a-mechanical-kinetic-energy-recovery-system-works/
et le site du constructeur :
www*.flybridsystems*.com/F1System*.html
Voilà pour les fans de technique moteur (et donc kers)genre wil49 et autres..Le 04/04/2011 à 17:16
sur le kers "à batteries", c'est Honda qui en a fait la meilleure présentation lors de l'exposition universelle de Shanghaï en 2009 :
www*.greencarcongress*.com/2010/11/hondas-f1-kers-motor-60-kw-21000-rpm-7-kg*.html
Lire le dernier graphique avec les gains de temps estimés selon les circuits (la réglementation kers 2011 étant la même qu'en 2009..)Le 04/04/2011 à 17:10
j'aurais du me rappeller que ce sont les japonais qui ont développé les systèmes hybrides en 1er (Toyota Prius et Honda Civic Hybrid)
Le système de la Prius est différent du kers mais relève du même principe-récupérer l'énergie- et il est expliqué ici :
http*://eahart*.com/prius/psd/Le 04/04/2011 à 16:53
Beaucoup d'ouvriers ce sont batuts pour le droit de gréve a juste titre
Je suis un pasionné de sport auto, mais alors la le ciel mon tombre sur la tête un peu de respect SVP pour le droit de gréve réservé a ceux qui en ont vraiment besoin...Le 04/04/2011 à 16:51
Non je ne vois pas, si je relis les déclarations de Rob White directeur moteurs RenaultSportF1
http*://motorsport*.nextgen-auto*.com/Le-4-cylindres-avance-Vettel-veut-un-V12,20843*.html
Il approuve le passage au 4 cylindres turbo qui mettra fin au gel des V8, où il admet un déficit de puissance mais des qualités de souplesse et de facilité de conduite pour les pilotes.Le 04/04/2011 à 16:29
C'est ce qu'il me semblait mais comme je t'ai dit, la technique n'est pas mon fort, il est donc possible que je sois dans l'erreur, c'était un vague souvenir.Le 04/04/2011 à 16:06
J'aurais besoin de tes nombreuses sources, le moteur renault aurait obtenu une mise à jour le rendant égal aux autres moteurs.
ça te dis quelque chose??Le 04/04/2011 à 16:05
Pas sur que le Kers existait sur les voitures de séries avant 2009, je viens de rechercher rapidement, faut chercher plutôt sur des marques japonaises (pas les allemandes que j'ai citées à tord)
voir article et commentaires par exemple :
www*.confidential-renault*.fr/KERS-Le-retour-d-un-vieil-ami-i1521Le 04/04/2011 à 16:03
Oui c'etait un probleme d’encombrement , williams la délaissé mais continue son développement avec Porsche qui la installé dans une 911 qui courent en enduranceLe 04/04/2011 à 15:51
Le foot nécessite pas mal de déplacements en avions et c'est ce qui pollue le plus après l'industrie.Le 04/04/2011 à 15:51
Ben ayant vu une fois le tour de France il y a des questions a se poser ? vu le nombre d´hélico, de motard, de voiture et la caravane et tout les autres véhicules pour la télé et l´installation du matos. Ce seraient intéressant du mesurer. Pour le foot par contre j´hésite.Le 04/04/2011 à 15:45
Motorsport*.nextgen-auto*.com/Herbert-Hamilton-essaie-de-destabiliser-Vettel*,20957.htmlLe 04/04/2011 à 15:39
c'est de l'ironie (?) ou sérieux, tu as entendu dire qu'un tour de France coûtait plus de Co2, ou que les championnats de foot mondiaux consommaient des milliards de KW/h avec leurs projecteurs dans le stades ?Le 04/04/2011 à 15:37
Par contre, la technique en elle-même n'est pas mon fort, j'avoue avoir appris quelque chose aujourd'hui que j'aurais sûrement oublié demain lol.Le 04/04/2011 à 15:31
Oui, le sport automobile étant surement le moins polluant de tous !Le 04/04/2011 à 15:25
la société Flybird ,qui le développe avec Williams Hybrid systems, est très confiante en l'avenir. Williams ne l'a pas adopté cette année et préféré la solution classique à batteries, par sécurité, mais ce système sera probablement au point en 2013, 2 fois plus léger que le kers actuel et très performant, et qui sera certainement appuyé par la (green)FIA.Le 04/04/2011 à 15:24
Je sais que le Kers existe déjà sur des "haut-de-gamme", là il faudrait demander à nos amis forumeurs qui connaissent bien les BM, Merco, Audi et compagnie.
L'avenir, d'après ce que j'ai pu en lire, c'est le kers à volant inertiel, qui n'a pas besoin de batteries, donc ne pollue pas, coûte zéro énergie, complètement dans l'air du temps écolo..Le 04/04/2011 à 15:17
225 Le KERS sur les voitures de série ? Je ne sais pas, je crois pas voir un bouton pour gagner 80cc sur la voiture de mes parents ; mais si c'est le cas, ça n'a surement pas le même usage ( batterie dédiée à la radio, aux essuie-glaces, etc...), car les paramètres d'affichages de la voiture de série et certains équipements de série ...Le 04/04/2011 à 15:14
Le KERS ne vient-il pas des voitures de série déjà??
C'est du moins ce qu'il me semble.
Par contre, tu auras bien compris que je parle des plaintes des pilotes après l'Australie une fois qu'il a été utilisé en course en situation réelle.
Aux essais hivernaux, c'était encore l'inconnu, normal que les plaintes aient été plus nombreuses.
Merci de me rejoindre sur le faux débat.Le 04/04/2011 à 15:09
Attention à 4 "f", c'est pas moi!!!Le 04/04/2011 à 15:06
Faut remonter le temps (les articles F1)pendant les essais hivernaux, il y a eu aussi Massa et d'autres qui craignaient de passer trop de temmps sur leur volant.
Mais c'est un faux débat, ils ont tout le temps pour s'entrainer sur simulateur, c'est un peu comme lorsque dans ta boîte tu dois changer de programme informatique et te remettre à niveau.Le 04/04/2011 à 15:01
donc vettel n'est pas le seul à se plaindre alors?Le 04/04/2011 à 14:55
Suppression de l'AAA, c'est très possible vu son inefficacité relative et quelques plaintes (un bouton-manette-pédale)en plus, pilotes débordés!
Par contre le Kers restera vu que c'est une technologie qui économise l'énergie et sera transposée sur les voitures de série (but de la FIA).Le 04/04/2011 à 14:54
que les dieux de la f1 t'entendent!Le 04/04/2011 à 14:54
Suppression de l'AAA, c'est très possible, vu son inefficacité relative et les plaintes de certains pilotes (un bouton en plus à gérer), et au fond son coté gadget contrôlé à distance avec "l'autorisation de l'utiliser ou pas" par la FIA...Le 04/04/2011 à 14:46
c'est cool,ça fait du bien un peu d'humour sur ce forum.
que la force soit avec toi p(ffff)encorebanni.Le 04/04/2011 à 14:41
lolLe 04/04/2011 à 14:32
pas crédible mais amusantLe 04/04/2011 à 14:28
car si ça pouvait servir à supprimer le KERS et l'AAA ça ça serait cool,malheureusement j'y crois pas trop.Le 04/04/2011 à 14:27
Après relecture de notre "débat" tu n'a pas tout a fait tord et moi non plus d'ailleurs , et je voudrai par la même occasion aussi m'excuser de mes réponses un peu trop virulentes a ton égard!
passe un bon et agréable après-midi.Le 04/04/2011 à 14:06
Tu sauras que c'est pas à moi qu'on la fait.Le 04/04/2011 à 14:00