Le futur permis à points à l'étude à Montmelo

Les équipes de Formule 1 se réuniront en marge du Grand Prix d'Espagne, en présence de Charles Whiting, directeur de course de la FIA, pour discuter de plusieurs sujets. Celui de l'introduction d'un permis à points sera notamment abordé par les acteurs du Championnat.

La FIA souhaite harmoniser le système de pénalités en vigueur en introduisant une super-licence à points, à l'image de ce qui se fait en MotoGP, avec la possibilité de suspendre automatiquement un pilote s'il venait à perdre trop de points. "C'est un sujet complexe et nous devons trouver le juste équilibre car suspendre un pilote n'est pas une chose que nous pouvons prendre à la légère. Nous devons nous assurer qu'un pilote mérite réellement d'être suspendu", indiquait Whiting en début de saison.

Le directeur d'équipe de l'écurie Lotus, Eric Boullier, estime que l'introduction d'un système de pénalités plus transparent ne pourrait être que bénéfique pour la Formule 1. "Le système est plutôt bien fait aujourd'hui mais le problème est que ce système est simplement lié aux jugements personnels de personnalités, qui ne sont pas toujours les mêmes", confiait Boullier à F1i la saison dernière. "Je conçois qu'il est très difficile d'être un arbitre, que ce soit dans le football ou en F1, mais pour essayer d'avoir la ligne la plus fair-play possible, il faut peut-être renforcer les procédures. Avec un système équitable pour tous les pilotes et en même temps fair-play."

Il faut en effet savoir que les commissaires sportifs de la FIA sont différents sur tous les grands prix, ce qui peut entraîner un manque de cohérence dans les sanctions rendues. Un permis à points permettrait d'harmoniser les pénalités.

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