Les courses dictées par la consommation en carburant en 2014 ?

Le directeur de l’ingénierie de Ferrari, Pat Fry, craint que les Grands Prix soient dictés par la consommation en carburant la saison prochaine.

En 2014, la puissance maximum du nouveau power unit sera supérieure à celle des V8 actuels. Toutefois, la consommation des V6 turbo sera énormément réduite. Avec seulement 100 kg d’essence autorisés pour la course, les nouveaux groupes motopropulseurs utiliseront 35% de carburant en moins. Un sacré défi pour les motoristes.

"C’est vrai, je pense que les courses seront assez différentes l’année prochaine, commente Fry. Il est possible qu’il pourrait y avoir d’énormes différentes entre le rythme maximum possible et un rythme destiné à économiser de l’énergie et de l’essence. Cela pourrait se traduire par une différence de l’ordre d’une seconde voire d’une seconde et demie au tour durant les Grands Prix."

"Nous sommes en train de regarder à ce qui pourrait être la meilleure stratégie pour être aussi efficace et efficient que possible en utilisant ce que nous aurons à notre disposition. Pour chaque circuit et pour chaque course, il sera important de déterminer le moment où il sera préférable d’utiliser le plein potentiel du moteur et celui où nous devrions économiser de l’essence."

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