Pour cette 2e séance d'essais hivernaux, Red Bull, McLaren et Ferrari auront à coeur, elles aussi, d'effacer des premières impressions mitigées à cause, selon les cas, de chronos trop modestes par rapport au palmarès récent ou d'un nombre de tours insuffisants, en raison de petits problèmes de fiabilité. Les Allemands de Mercedes seront les plus surveillés, eux qui ont signé le meilleur temps absolu de la semaine de Jerez... avec une voiture 2011 équipée d'un diffuseur soufflé, désormais banni. Quant aux deux pilotes de chasse de Lotus, le Finlandais Kimi Räikkönen et le Français Romain Grosjean, ils voudront confirmer qu'avec la nouvelle E20 à moteur Renault, une place dans le Top 4 de la F1 n'est plus illusoire... aux dépens de Mercedes.
La Mercedes W03 a déjà roulé deux fois à huis-clos, jeudi à Silverstone (100 km) pour le tournage d'un film publicitaire et dimanche à Barcelone (300 km) pour tenter de rattraper son absence à Jerez. Michael Schumacher et Nico Rosberg ont hâte de comparer, en public, les temps de leur nouvelle Flèche d'Argent à ses rivales, dès mardi. Chez les champions du monde de la boisson énergétique, arrivés un peu en catastrophe à Jerez, il faudra montrer que la RB8 est bien née et capable de jouer encore les premiers rôles, comme la RB7 de tous les records. Chez McLaren, l'objectif sera de continuer à travailler sereinement pour que le début de saison 2012 soit aussi intéressant que les derniers Grands Prix de 2011.
P lus d'Italiens
Autre cas de figure, Ferrari vient de passer une semaine entière à essayer de comprendre, à l'usine, les nombreuses informations glanées à Jerez. Meilleur temps le vendredi au volant d'une F2012 encore imparfaite, Fernando Alonso reprendra le cours de son développement et tentera de faire oublier aux tifosi italiens qu'il n'y a plus de pilote transalpin en F1.
Le Russe Vitaly Petrov vient en effet de remplacer Jarno Trulli chez Caterham et fera ses débuts dans l'écurie malaisienne de Tony Fernandes. Tout comme le Français Charles Pic dans l'écurie russe Marussia (ex-Virgin), avec trois jours d'essais au programme, dans la voiture de 2011, contre un seul pour son coéquipier allemand, le très expérimenté Timo Glock.
Une seule équipe devrait manquer à l'appel, HRT, qui n'avait roulé que deux jours à Jerez avec sa vieille monoplace. Depuis, la voiture 2012 a échoué au crash-test de la FIA mais l'écurie espagnole a annoncé qu'un grand chef basque multi-étoilé, Juan Mari Arzak, allait s'occuper de ses cuisines. Chacun ses priorités.



Lotus F1 Team 






















Quoi? mets un "globul"? j'espère qu'il n'est pas rouge mdrrrrLe 21/02/2012 à 13:02
65 : Bah oui, mais bon mais met un "globul" et ça va mieux !!! LOL.
Pour tout le monde : Je ne croit pas avoir vu ce lien quelque part, et c'est plutôt sympa et clair comme explication : h*t*t*p*://w*w*w.*tomorrownewsf1*.com/*video-le-systeme*-w-duct-*26637Le 21/02/2012 à 12:40
Mouhahahahahahahahahahahaaaa...Le 21/02/2012 à 12:21
Ils se sont plantés, ils ont préparé une voiture pour les 24h !Le 21/02/2012 à 12:12
Il y a deux ans, j'avais fait les journées d'essais et le grand prix de Barcelone avec Onid... Je ne sais pas si vous vous en souvenez, c'était un forumeur très sympa, qui était également un personne très sympa dans la réalisté!Le 21/02/2012 à 12:02
Et ça ne tourne pas beaucoup chez LOTUS !? Ils sont malades ??Le 21/02/2012 à 11:52
Question esthétique, on est souvent surpris par la différence entre les photos et les voitures qu'on voit sur les circuits. En 2011, la Mercedes était pour moi (sur circuit) la plus jolie monoplace alors qu'elle m'avait laissé presque insensible sur les photos! Et puis c'est sans compter sur l'aspect affectif qu'on apporte à son équipe préféré, qui transforme souvent une voiture pas très belle en voiture sympa! Perso, le design des voitures ne me gène pas. Pour moi ça change, et c'est tout.Le 21/02/2012 à 11:44
En fait, mis a part la Maclaren, elles sont toutes laides.Le 21/02/2012 à 11:23
confidential fonctionne bien aussi.
Tableau moins beau mais avec commentaires.Le 21/02/2012 à 11:20
http*://f1tests*.co*.cc/2012*.php?rev=onLe 21/02/2012 à 11:04
dans ces top team on peut éliminer certains pilotes du titre:Massa, ensuite Webber si c'est celui de 2011,et peut être Schumacher s'il ne parvient toujours pas à performer normalment sur 1 tour
reste donc vettel/Alonso/Hamilton/Button et rosberg;favorisLe 21/02/2012 à 10:49
-> www*.*toilef1*.*com/photos-f1/img*.*php?id_img=11406#photos-f1
Ça c'est de la laideur !!!Le 21/02/2012 à 10:44
barcelone étant un circuit de réference mais lorsqu'on voit que c'était ferrari et mercedes qui avaient dominé les essais mais pendant la saison le bilan fut catastrophique avec 1 seule victoire pour ferrari et 0 victoire pour mercedes.
C'est pour cela qu'il faudra être très prudent quant à la valeur de ses temps hivernaux.Le 21/02/2012 à 10:30
j'attends de voir les cas Marussia/HRT!Le 21/02/2012 à 10:26
Felipe Massa a réalisé le meilleur temps des quatre séances combinées en 1:22.625.
-Barcelone 2eme semaine (mars 2011)
Schumacher a réalisé le meilleur temps 1:21.268 suivi d'Alonso 1:21.614Le 21/02/2012 à 10:25
surtout qu'il dit "Je ne me préoccupe pas des questions d’esthétique et de toute façon, je ne trouve pas les monoplaces 2012 particulièrement laides".
Alors, tu comprends mieux sa phrase ?Le 21/02/2012 à 10:15
En lisant sa déclaration, il dit justement le contraire. Il n'a jamais vu une voiture laide gagner un championnat. c'est-à-dire qu'une voiture qui gagne n'ai jamais laide. Il faut bien saisir la nuance de ses propos.Le 21/02/2012 à 10:14
C'est bien, le grand jeu de l'intox continue !Le 21/02/2012 à 10:09
Juste mon avis perso sur la Ferrari, je ne la sent pas très bien cette voiture !Le 21/02/2012 à 10:05