Focus sur Brno

Valentino Rossi peut égaler son record de 9 victoires de la saison dernière. L'Italien de Yamaha est le seul, avec Giacomo Agostini, à compter au moins 8 victoires par an cinq années de suite.

Brno est l'un des tracés les plus longs du calendrier. Le tracé routier de 13,94 km a accueilli le premier grand prix en 1965. Il a été raccourci mais cela ne l'a pas empêché de disparaître du calendrier, pour des raisons de sécurité. Rénové en 1987, il garde son caractère sinueux et spectaculaire.

Valentino Rossi (Yamaha) : "Après un début de saison éprouvant, il était important de faire un break, nous avions tous besoin de repos ! Je gagne des courses, mais ce n'est jamais facile, surtout que j'ai été confronté à différents pilotes. Les sept courses qui nous restent représentent un challenge de taille, mais je veux essayer de battre mon record de onze victoires en une saison."

Marco Melandri (Honda) : "J'ai entendu que la piste était beaucoup plus bosselée que l'an dernier car des voitures (GT) et des camions y ont couru ces derniers mois. Les bosses n'aident évidemment pas et peuvent engendrer du dribble. Mais il me semble que l'on ne rencontre ce phénomène que lorsque les réglages du frein moteur de la machine ne sont pas corrects. Lorsque le frein moteur pose problème, le dribble peut être très pénalisant et se déplacer du train arrière vers l'avant de la moto."

Nicolas Goubert (Michelin) : "A Brno, il est primordial de sélectionner le bon pneu avant. Le circuit présente des courbes en descente, des bosses et de nombreux esses rapides, un petit peu comme ce que l'on trouve au Mugello. Ces deux circuits réclament une attention particulière en ce qui concerne le choix du pneu avant, probablement plus que partout ailleurs dans la saison de GP. Pour affronter les descentes bosselées il convient d'adopter une construction assez rigide, tandis qu'à l'arrière une rigidité moyenne suffit."

Brno, ce n'est pas pour les petits garçons. Virages à hautes vitesses sans répit, changements de direction sans temps morts : la partie de pilotage est physique et technique. Les montées et descentes ajoutent à la complexité du set-up, avec un avant à soigner particulièrement.

Si Valentino Rossi déteste Brno autant que le Sachsenring, ça le mènera au moins à une 9e victoire, qui le rapprocherait d'un nouveau sacre.

Après avoir joué les disc jockey à Ibiza, Melandri revient pour oublier Laguna Seca, Donington, Sachsenring, où il a récolté deux chutes et une 7e place. Sa superbe régularité de début de saison l'a propulsé à la 2e place du championnat. Il doit la protéger Gibernau, Edwards et autres Biaggi. Comme Melandri, Gibernau vise une première victoire, après une énième déception en Allemagne, où la peur de gagner a pris le dessus.

Chez Suzuki, promotion de l'essayeur Nobuatsu Aoki, qui devient titulaire. chez Roberts, Shane Byrne fait les frais du retrait annoncé de KTM, qui finançait sa présence. Il est remplacé par Jeremy McWilliams.

2000 Biaggi (Yamaha YZR500), 2001 Rossi (Honda NSR500), 2002 Biaggi (Yamaha YZR-M1), 2003 Rossi (Honda RC211V), 2004 Gibernau (Honda RC211V)

Un 6e succès pour Pedrosa, qui pilote encore sur une autre planète cette saison ? Suite du match entre Stoner et Dovizioso pour la 2e place du Mondial. Après quatre arrivées dans les gros points dont une victoire, De Puniet a pour ambition de battre Porto, question de suprématie interne.

Les sept premiers du championnat, Luthi, Kallio, Talmacsi, Simoncelli, Pasini, Simon et Lai, sont groupés en 28 points. Seul ce dernier n'a pas encore gagné cette année.

MotoGP : 1:59.302, Barros (BRE/Honda, 2004) - 250cc : 2:03.332, Pedrosa (ESP/Honda, 2004) - 125cc : 2:07.836 Cecchinello (ITA/Aprilia, 2003)

1-Rossi (ITA/Yamaha) 236 pts, 2-Melandri (ITA/Honda) 116 pts, 3-Gibernau (ESP/Honda) 115 pts, 4-Edwards (E-U/Yamaha) 114 pts, 5-Biaggi (ITA/Honda) 113 pts

1-Pedrosa (ESP/Honda) 181 pts, 2-Stoner (AUS/Aprilia) 131 pts, 3-Dovizioso (ITA/Honda) 124 pts, 4-Porto (ARG/Aprilia) 36 pts, 5-De Puniet (FRA/Aprilia) 89 pts

1-Luthi (SUI/Honda) 119 pts, 2-Kallio (FIN/KTM) 116 pts, 3-Talmacsi (HON/KTM) 113 pts, 4-Simoncelli (ITA/Aprilia) 36 pts, 5-Pasini (ITA/Aprilia) 100 pts