AFPDans la fournaise de Montmelo, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory) a une nouvelle fois fait montre de sa supériorité en remportant le Grand Prix de Catalogne, dimanche à Montmelo. Battu l'an passé par Valentino Rossi dans le dernier virage, l'Espagnol a cette fois-ci parfaitement dominé la course pour décrocher son cinquième succès en sept courses. Il a devancé son compatriote Dani Pedrosa (Honda HRC) et l'Australien Casey Stoner (Ducati).
L'Espagnol a réussi une course solide et n'a jamais paru inquiété même quand Andrea Dovizioso (Honda HRC) a pris le commandement durant un tour. Après l'avoir repassé dans la boucle suivante, Lorenzo a alors enchaîné les tours rapides. Dovizioso a bien tenté de s'accrocher à la roue du pilote espagnol mais a chuté peu après la mi-course. "C'était une course très difficile à cause de la chaleur. Mon pneu avant glissait énormément, a expliqué le majorquin. L'an passé j'étais content [de terminer deuxième] mais pas complètement parce que 'Valle' [Valentino Rossi] m'avait battu dans le dernier virage. Je suis satisfait de remporter enfin mon Grand Prix maison."
De Puniet : "j'ai tout donné"
Derrière l'Espagnol, Dani Pedrosa a devancé Casey Stoner et Randy de Puniet. Le Français a signé une très belle performance. Sur un tracé qu'il affectionne pour s'être imposé à deux reprises en 250 cm3 (2003 et 2004), il a franchi le drapeau à damier en quatrième position, son meilleur résultat de la saison. "J'ai tout donné pour aller chercher ce podium mais ils étaient plus rapide que moi, a concédé Randy. Mais c'est top, je fais une très bonne opération. J'ai eu un passage un peu difficile, j'ai forcé et mon pneu patinait beaucoup même s'il était tendre. Mais je suis très content."
Avec désormais 69 points, Randy de Puniet revient à hauteur de Nicky Hayden (Ducati) au championnat du monde, en 4e position. Devant, Jorge Lorenzo se détache et, avec 165 unités au compteur, il possède 52 points d'avance sur Dani Pedrosa son dauphin.
- Sur ce sujet
Pedrosa et Stoner tj la.
Randy DP termine pas mal non?
Il semble tj aimer courrir a BCN.
Dommage pour Dovi, un pilote prometteur.Le 11/07/2010 à 17:05
il est clair que Ducati a eu souvent une image et des sponsors qui en faisait l'équivalent moto de Ferrari.
mais ça s'arrête là, à part quelques collaborations techniques, il n'y a rien d'autres.
peut-être que Fiat fait partie du fond d'investissement Italien,
mais de là à y voir des manoeuvres de Di Montezemolo pour récupérer Rossi, y'a un gouffre quand même !
;)Le 09/07/2010 à 19:59
En 1996, le groupe Cagiva est en proie à de graves soucis financiers. Il décide de se séparer de Ducati, racheté par le fond d'investissement américain Texas Pacific Group.
En 2006, le fonds d'investissement italien Invest Industrial rachète 100 % des parts de Ducati à TPG.Le 09/07/2010 à 19:51
Ferrari n'appartient pas non plus à fiat, je pense qu'il sont en partie actionnaires et gestionnaires mais ça s'arrête là ;-)
Dans ce sens qu'ils souhaitent faire un plan marketing avec un italien sur une italienne financé par des italiens, c'est possible !Le 09/07/2010 à 09:50
Enfin bon, c'est ce que j'ai lu et l'aveneir nous le dira.Le 09/07/2010 à 07:23
Ben écoute Pat, c'est ce que j'ai lu sur le site qui parlais du possible transfèrt de Rossi chez Ducati et entre nous soit dit, penses tu vraiment que ducati à elle seule pourrait faire face pour verser le salaire de Rossi.
J'ai même lu aussi, que Ferrari n'était pas étrangé à tout cela, car tout le monde sait aussi que Fiat et Ferrari c'est le même groupe.Le 09/07/2010 à 07:20
dans ton post 226, tu dis que Ducati appartient à Fiat
t'es sûr de ça ?
j'ai pas tout suivi mais c'était pas des américains qui avait racheté la marque aux frères Castiglionne ?
Fiat a racheté Ducati depuis ?Le 09/07/2010 à 03:14
Marco en 244: pareil, pour lui yam' était sa famille et il semble être en cours de divorce ;-)Le 08/07/2010 à 20:21
Aujourd'hui il ne lui manque que Malbuch...
"Jamais sans Yamaha"
Aujourd'hui il ne lui manque qu'un stylo...
Je prends des raccourcis mais c'est ainsi ;-)Le 08/07/2010 à 19:23
Si il ne trouve pas de terrain d'entente avec honda (ce qui ne semble pas être le cas selon les mag' étrangers...) rossi peut se retrouver avec lorenzo, ce qu'il ne souhaite pas, et lorenzo ne va pas être évident à virer si il va au titre.
Si on rajoute à ça les budgets qui fondent chez Yam' je pense que personne ne le retiendra ;-)Le 08/07/2010 à 19:18
pas sur par contre que Schumi aurait la même réussite que Rossi si ils échangeaient leurs montures...Le 08/07/2010 à 12:31
De toute façon, moi je vois bien un pilote italien sur une machine italienne avec un sponsor italien. RossDucFiat.Le 08/07/2010 à 12:09
Sais tu combien se chiffre ce transfert du siècle ??????Le 08/07/2010 à 12:01
C'est vrai qu'on parle BCP de transfert de pilotes, mais le contraire est bien possible aussi, on pourrai avoir de belles surprises concernant les sponsorts: Repsol veut Lorenzo, oui c'est peu être vrai mais qui vous dit qu'ils veulent absolument rester chez Honda, idem pour FIAT, qui possède également Ducati, et comme les cigarettiers sont de plus en plus banis des GPLe 08/07/2010 à 08:14
26 tours sur une R1 SBk, ça se précise
tu vas nous dire que c'est pas normal,qu'il courre avec une jambe de bois et que ses adversaires n'en ont pas, etc
tu sais quoi ? je parie qu'il finit 3eme du championnat 2010.
il est ce qu'il est, on aime ou on n'aime pas, mais c'est un pitaing de pilote moto
si ce n'est le meilleur, avec Schwantz ...Le 08/07/2010 à 02:34
en fait, à priori la place de Massa en F1 pour 2011 est libérable
Schumacher étant le candidat naturel après ses déboires chez Mercedes
il semblerait qu'il y ait un agrément pour que Rossi prenne cette place chez Ferrari
et que Schumacher prenne le chemin inverse pour aller chez Yamaha
je ne peux en dire plus, mais c'est la comptable de Bettancourt qui a lâché un bout de l'affaireLe 08/07/2010 à 02:20