Yamaha travaille pour 2013, Honda prépare 2014 en Aragon

Avec une RC213V qu’on présente comme la meilleure moto du plateau, Honda peut se permettre de reprendre sa bonne vieille habitude de la nouveauté mise frigo, comme nous l’expliquait Didier de Radiguès au moment où GP-Inside s’appelait toujours MotoSpeedRace Magazine « Honda a toujours été au- dessus des autres constructeurs, technologiquement parlant. Peut-être un peu moins ces dernières années, mais lors de mes années en championnat du monde, puis pendant les années Doohan et puis encore lors des années Rossi, ils avaient toujours quelque chose au frigo, comme on disait à l’époque. Le HRC a toujours eu pour bonne habitude de commencer la saison avec une évolution de la moto de la saison précédente plutôt que de se lancer dans une mise au point handicapante en début de saison.

Ils se présentaient avec une bonne moto, qui avait une longueur d’avance sur le reste du plateau. Pendant ce temps, les ingénieurs nippons travaillaient sereinement sur de nouveaux développements. Une fois que la concurrence commençait à se rapprocher de ses pilotes, ils implémentaient ces nouveautés sur leurs machines pour reprendre leur marge d’avance… » (lire ici).

Et il semblerait que ce soit bel et bien le cas puisqu’aujourd’hui, au Motorland d’Aragon (où Honda mène des essais), ce sont deux motos noires qui ont été mises à disposition des pilotes Repsol. En effet, bien que retardés par la pluie, Dani Pedrosa et Marc Marquez ont eu l’occasion de tester la version 2014 de la RC213V.

On se souvient que la saison dernière, après un début de campagne dominé par Lorenzo, le HRC avait proposé à ses pilotes d’utiliser la version 2013 de sa machine dès Laguna Seca. Résultat, la Honda remportait 8 des 9 dernières courses de la saison.

Photos : Matthew Bird et Gigi Soldano sur Twitter

Retrouvez plus d’articles sur GP-inside