Une course maîtrisée, un doublé et Porsche met fin à l'hégémonie d'Audi
:focal(137x151:139x149)/origin-imgresizer.eurosport.com/2020/04/09/2804658-57858186-310-310.jpg)
Mis à jour 14/06/2015 à 17:10 GMT+2
24 HEURES DU MANS - Porsche a renoué avec sa grande histoire en dominant la 83e édition de la classique sarthoise. La 919 n°19 de Nico Hülkenberg, Earl Bamber, Nick Tandy a triomphé dimanche devant la n°17 de Mark Webber, Timo Bernhard et Brendon Hartley. Audi, invaincu depuis 2010, s'est contenté de la 3e place avec la R18 n°7 tenante du titre d'André Lotterer, Marcel Fässler et Benoît Tréluyer.
L'arrivée victorieuse de la Porsche n°19 devant la n°17 aux 24 Heures du Mans 2015
Crédit: AFP
Cette fois, Porsche est allée au bout. L’écurie de Stuttgart a retrouvé la gloire sur le circuit des 24 Heures du Mans, claquant même un éclatant doublé devant son adversaire le plus coriace, Audi.
Au volant de la 919 n°19, l’équipage composé de Nico Hülkenberg, Earl Bamber et Nick Tandy a signé sa première victoire sur la manche sarthoise, devançant leurs coéquipiers de la Porsche n°17. C’est le 17e succès de Porsche aux 24 Heures du Mans, le premier depuis 1998. Elle met ainsi fin à une série de cinq victoires du rival d’Inglostad.
Après de nombreux changements en tête de course, dictés par les décisions stratégiques des équipes allemandes, Porsche a pris les commandes de l’épreuve à mi-course grâce à des relais plus efficaces. En effectuant un arrêt de moins que tous ses concurrents, le prototype n°19 a passé une matinée assez tranquille, avec un tour d’avance sur la n°17 de Mark Webber, Brendon Hartley et Timo Bernhard.
"Je suis très heureux. J’ai encore du mal à réaliser. C’est difficile de décrire ce que je ressens. Je suis très fier. C’est certainement l’un des plus beaux évènements de toute ma vie", a dit Hülkenberg, le pilote de Formule 1, au micro d'Eurosport. Il remporte cette épreuve mythique pour sa première participation.
Audi a rencontré trop de pépins pour prétendre à la victoire finale
L’Audi n°7 pilotée par Benoit Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer, s’est contentée de la troisième marche du podium. Vainqueur l’année passée, l’équipage a rencontré des problèmes de fixation sur son capot arrière.
Audi ne nous avait plus habitués à tant de pépins sur ses prototypes. En début de matinée, de gros problèmes de freins ont définitivement éloigné la R18 n°9 de la victoire finale. Hors du coup depuis le début des essais, Toyota a longtemps compté sur les voitures de sécurité et la pluie pour espérer recoller. Elles ont bouclé l’épreuve à 8 et 10 tours du leader, dans un inquiétant anonymat.
Rejoignez Plus de 3M d'utilisateurs sur l'app
Restez connecté aux dernières infos, résultats et suivez le sport en direct
Télécharger
Scannez ici
Sur le même sujet
Partager cet article
Publicité
Publicité