Etape 1 : déclarations

Marcus Grönholm (Ford Focus BP, leader) : "Des conditions normales pour un Rally de Grande Bretagne ce matin avec plein de boue, mais flaques. Premier sur la route était la meilleure position. Nous attaqué fort sans prendre de risques. L'après-midi, je n'étais pas d'humeur à attaquer, j'ai piloté de façon un peu prudente et Petter [Solberg] s'est rapproché. Mais je suis là où je comptais. Samedi, j'attaquais à fond. Les spéciales seront plus courtes et piégeuses, spécialement s'il pleut et c'est parti pour. Je veux garder Petter derrière moi mais il est toujours rapide sur ce rallye."

Mikko Hirvonen (Ford Focus BP, abandon) : "Nous sommes sortis dans le dernier virage et avons heurté une grosse pierre. C'est une erreur stupide car il y avait beaucoup de place."

Malcolm Wilson (Ford BP, directeur) : "C'est une grosse déception pour Mikko. C'est le premier rallye où il avait la permission d'aller aussi vite qu'il voulait après avoir fait un si bon boulot pour le team cette saison."

Dani Sordo (Citroën Xsara Kronos, 5e) : "200 mètres après le départ de la première spéciale, dans un virage à droite en troisième, je me suis laissé embarquer dans un large travers. Un moment j'ai pensé garder le pied sur l'accélérateur pour redresser la situation, puis j'ai choisi la sécurité en laissant la voiture effectuer un tête-à-queue et j'ai calé le moteur. Bien sûr, mon rythme après cet incident n'était plus le meilleur. Par contre, je n'ai pas connu de gros souci ensuite, sur un terrain extrêmement glissant. J'ai enregistré deux crevaisons à l'arrière dans 'Resolfen' [ES2] mais l'insert de mousse a parfaitement rempli son office. D'ailleurs j'ai disputé la dernière spéciale de la boucle dans ces conditions sans être gêné (...) Quand on roule pour la première fois dans les spéciales galloises, avec cette maigre adhérence, qui change sans arrêt, je vous assure que l'on est content de voir arriver le deuxième passage, après une validation des notes à vitesse de course lors du premier. A moins de vingt secondes devant moi, Jari-Matti Latvala est un objectif tentant... que je suis quasiment obligé de me fixer, vu que Xevi pousse derrière moi !"

Xevi Pons (Citroën Xsara Kronos, 6e) : "A peu près à mi-spéciale (ES2), je suis arrivé un poil trop vite dans un virage à gauche et je me suis 'posé' dans le fossé, moteur calé. Le temps de redémarrer et de manœuvrer, j'ai perdu une quinzaine de secondes. Sinon, j'ai constaté à l'arrivée de la troisième spéciale une crevaison qui ne m'avait pas du tout ralenti. Mon feeling avec la voiture est très bon. Ce qui est génial, c"est l"équilibre de ma Xsara depuis la halte de midi et l'intervention de l'équipe. Par rapport au premier tour, il y a une nette différence. Elle est super facile à conduire. Je me sens beaucoup plus à l'aise. Je crois qu'il y a moyen demain d'améliorer ma position."

Harri Rovanperä (Skoda Red Bull, 10e) : "Mon départ ce matin n'était pas trop mauvais, mais loin d'être parfait. Notre choix de pneus était bon, mais l'après-midi les conditions ont changé et mon mélange était trop tendre. J'ai aussi commis un tête-à-queue dans la dernière spéciale (ES6) mais j'occupe une place dans le top 10. Je vais piloter pour garder mes chances de marquer des points."