De plus en plus fort. Le rookie français avait médusé le Champ Car en empochant la pole position lors de ses deux premières courses dans la catégorie, à St Petersberg et à Monterrey. Six jours après sa victoire à Brands Hatch, le surdoué de Newman/Haas a fait un pas de plus dans la légende de la série en obtenant une position de pointe à sa première apparition sur un anneau de vitesse, le tri-ovale de Lausitz, samedi. Avec une belle marge, en plus. Le champion de France de Formule 3 1999 et champion de Formule 3000 2002 a fait le tour de l'anneau de 3,256 km à 316,76 km/h de moyenne, en 37.000 sec, 0.211 sec plus vite que son expérimenté équipier Bruno Junqueira, vice-champion de CART.
&ldquoJe pense que nous avons une très bonne voiture depuis le début du week-end, a expliqué celui que son team surnomme 'Kermit'. C'est une bonne surprise, spécialement en qualification." Comme la tradition le veut, le poleman a brandi le drapeau commémorant la pole position. L'étoffe aura une place à part dans sa collection puisqu'Alex Zanardi, revenu cette année encore sur les lieux de son horrible accident de 2001, était à ses côtés.

Avec l'avantage d'ouvrir la piste, dimanche, le Sarthois installé à Miami redoute cependant la navigation dans le peloton. "C'est à fond tout le temps et cela sera très intéressant car dans le trafic, la voiture est dure à piloter", a-t-il commenté.

Tracy 16e
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Malgré une place en première ligne, Bruno Junqueira s'est dit déçu. "C'est frustrant, bien que je sois deuxième. Ce n'est pas une mauvaise position mais à deux dixièmes de seconde, c'est une grosse différence pour un ovale&rdquo, a estimé le Sud-Américain.
Le Mexicain Michel Jourdain Jr. (Team Rahal) et le Brésilien Mario Haberfeld (Mi-Jack Conquest Racing) en deuxième ligne, il faut descendre en 8e ligne pour trouver Paul Tracy (Forsythe Racing). La chance semble avoir tourné pour le leader canadien du championnat, vainqueur des trois premières courses et contraint à l'abandon sur bris de moteur lundi, dans la banlieue de Londres.
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