La piste aux records

Le vélodrome, qui a succédé à celui du Parc Lescure, détruit lors du lifting du stade de football (aujourd'hui Chaban-Delmas) en vue de l'Euro 1984, propose une piste de 250 mètres de longueur, large de 7 mètres, avec des virages de 23 mètres de rayon à l'inclinaison de 45% (13% au milieu des lignes droites). Outre sa capacité (4300 places assises) garantie d'ambiance, la vertu du vélodrome réside en sa piste en doussié du Cameroun (plus de 60 km de lattes), un bois stable et surtout très dur maximisant la "résonance " recherchée par les pistards.

"L'effet recherché est dur sur dur, pour permettre au coureur de rebondir, à l'image de deux marteaux heurtés l'un contre l'autre", explique le mécanicien du sprint français Jean Moiroud, conseiller auprès de la Fédération française de cyclisme pour la conception de vélodromes. Qui précise que l'effet de résonance du bois est accru par temps chaud et sec. Depuis 1989, le vélodrome de Bordeaux-Lac a vu des records du monde de l'heure battus à cinq reprises entre 1993 et 1994, successivement par les Britanniques Chris Boardman et Graeme Obree, l'Espagnol Miguel Indurain et à deux reprises le Suisse Tony Rominger, et maintes tentatives depuis.

Le Hongrois Laszlo Bodrogi a choisi cette piste pour s'attaquer en fin de saison au record actuel détenu par le Tchèque Ondrej Sosenka (49,700 km à Moscou). Lors des Mondiaux 1998, Félicia Ballanger, reine du 500 m, avait agrémenté son titre d'un record du monde. Et Arnaud Tournant, détenteur du record du kilomètre (départ arrêté) en 58 secondes 875/1000, se souviendra peut-être que c'est sur la piste de Bordeaux qu'il avait, il y a 10 ans, battu le record du monde du kilomètre juniors.