L’interdiction de permuter les pneus handicape Mercedes

Le team principal de Mercedes, Ross Brawn, estime que l’interdiction de permuter les pneus arrière explique la course décevante de son écurie hier en Allemagne.

Lewis Hamilton, qui partait de la pole position, a été incapable de se battre pour la victoire au Nürburgring, sa voiture usant trop rapidement ses pneumatiques. Le Britannique a dû se contenter de la cinquième place, à près d’une demi-minute du vainqueur Sebastian Vettel.

"La construction du pneu a changé et je pense que la possibilité que nous avions de pouvoir permuter les pneumatiques était une bonne manière de compenser les forces exercées sur les pneus", a déclaré Brawn.

"Avant le Nürburgring, nous pouvions utiliser les pneus correctement en qualifications et les permuter ensuite pour la course. Nous ne pouvons plus le faire avec ces nouvelles gommes, et je pense que c’est la raison pour laquelle nos pneus ont trop chauffé durant la course."

"La première partie du Grand Prix fut assez pénible. Durant la seconde, avec des réservoirs moins chargés en essence, la température des pneumatiques n’était pas aussi importante qu’en début de course et nous étions dans la bonne fenêtre d’utilisation. Nos temps au tour étaient respectables."

"Avec des réservoirs chargés en carburant en début de course, quand nos pilotes ont attaqué, les pneus ont surchauffé. Nous devons trouver la solution à ce problème."

Mercedes dispose d’un peu moins de trois semaines pour venir à bout de ses problèmes. Le Grand Prix de Hongrie devrait se disputer dans des conditions plus chaudes encore que celles rencontrées le week-end dernier au Nürburgring.

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