"De bonnes corrections"

Sebastian Vettel (Red Bull, pole position) : "Hier, ces gars (Hamilton et Button) étaient plus rapides que nous, jusqu'à ce que nous fassions ce qu'il faut. Nous étions bien mieux ce matin. Nous avons changé des trucs sur la voiture dans la nuit. Les gars n'ont pas tellement dormi et ce résultat est la meilleure façon de le remercier. Aujourd'hui, ma confiance en la voiture était de retour."

Mark Webber(Red Bull, 6e) : "La 3e ligne n'est pas là où je voulais être. Je n'ai pas tiré la quintessence de la voiture et des pneus. Le KERS était erratique, je n'en avais pas en Q2 : je l'ai seulement eu lors de mon dernier tour en Q3, mais je n'ai pas été assez rapide pour sortir un chrono."

Lewis Hamilton (McLaren, 2e) : "Oui, j'ai eu un moment la pole mais c'est un super résultat. Nous avons gagné la précédente course et nous savons que nous avons un bon rythme. Nous avions un bon rythme hier, et aujourd'hui ils (Red Bull) ont gagné en vitesse. On peut prendre de gros points."

Jenson Button (McLaren, 3e) : "Après mon tour, je me suis dis qu'il y avait à gratter un peu à droite et à gauche, mais pour être honnête c'était un tour plutôt bon. Ça a juste été mon dilemme. Nous avons opéré de bonnes corrections au set-up cette nuit, la voiture n'était pas mal ce matin. La Q3 se présentait bien et nous avons gagné 0.5 sec sur mon tour précédent en rajoutant de l'appui à l'avant."

Felipe Massa (Ferrari, 4e) : "Habituellement, nos rivaux trouvent un truc en plus en qualif et nous progressons en course : nous verrons dimanche si cette règle non-écrite est confirmée. En Libres 3, j'ai eu du survirage et en faisant des changements c'est allé dans l'autre sens. Nous avons procédé à des ajustements supplémentaires sur l'aileron avant et la voiture était bien plus précise. Difficile de prévoir le nombre de pit stops : ce n'est pas impossible qu'il y en ai quatre, et trois c'est absolument probable. Ça dépendra de la longueur du premier relais : c'est là qu'on saura combien il y en aura encore. Qu'est-ce que ça me fait de battre pour la première fois mon équipier de l'année ? Je suis ravi, mais ce qui compte c'est d'être devant tout le monde. Ici, je ne pense pas que nous pouvions descendre sous les 1 min 20 sec : McLaren et Red Bull sont très forts et le seront dimanche. Mon seul regret est de partir de la partie sale de la piste : je sais à quel point c'est pénalisant sur cette piste."

Fernando Alonso (Ferrari, 5e) : "C'est le même résultat que la semaine dernière. Nous ne sommes ni surpris ni déçus. C'est vrai que je n'ai pas fait un tour parfait en Q3 et je suis content de le reconnaître. Mais je ne pense pas que j'aurais pu accéder à la 1re ligne. La 3e place était dans nos cordes mais d'autres ont fait mieux, y compris mon coéquipier, qui a fait un joli tour. Je suis 5e et je vais au moins parti de la partie propre de la piste. Apparemment, en Q3, c'est comme si la Red Bull avait un bouton magique qui la rend soudain plus rapide, et qu'il revient en position 'off' pour la course ! C'est difficile de passer ici et je pense que le DRS n'y changera pas grand chose. Peut-être qu'une bonne aspi et un coup de vent sera plus utile."

Nico Rosberg (Mercedes, 7e) : "Après les Libres 3, nous avons défini un bon set-up et j'ai signé un bon tour en Q3. Je suis satisfait d'avoir préservé un train de pneus tendres pour la course. J'espère que ça m'aidera à inscrire des gros points."

Michael Schumacher (Mercedes, 9e) : "La seule chose positive que je peux retenir de cette séance, c'est que je m'élancerai de la partie propre de la piste en 9e position. Nous devons regarder pourquoi nous ne sommes pas performants dans les secteurs 1 et 2. Nous l'étions en pneus durs mais pas en tendres. Comme toujours, nous allons essayer de faire de notre mieux en course."

Adrian Sutil (Force India, 8e) : "Je suis ravi, ça va être génial de s'élancer de la 4e ligne pour la deuxième course consécutive. J'ai souffert d'un manque de grip en Libres 3 et nous avons changé des choses pour la qualif. Nous n'avons pas été bons au Hungaroring par la passé sur cette une piste à appui maximal. C'est sympa de montrer une fois de plus que notre voiture est compétitive partout."

Paul di Resta (Force India, 11e) : "Partir 11e n'est pas trop mal, même si j'espérais mieux. C'est intéressant de partir de la partie propre. Nous avons un peu foiré en passant des "très tendre" en Q1 (il avait une seconde de marge sur P18). Lors de mon dernier tour en Q2, ce n'était pas ça : j'ai peut-être été un peu aventureux. Les essais ont montré que nous étions bien sur les longs runs."

Vijay Mallya (Force India, P-DG) : "Une fois encore, nous prouvons sur une piste à forts appuis que la VJM04 vaut régulièrement dans le top 10. C'est la 4e fois de suite qu'une Force India passe en Q3."

Sergio Pérez (Sauber, 10e) : "Je suis ravi. C'est la deuxième fois que j'ai passé en Q3, et la première fois que je peux la fêter (ndlr : il avait été accidenté en fin de Q2 à Monaco). Mon tour en Q2 a été très bon."

Kamui Kobayashi (Sauber, 13e) : "Nous avons eu du mal en Libres 3 et c'est mieux en qualif. C'est n'était pas facile : nous avons change le set-up mais les conditions aussi. Mon dernier tour en Q2 était correct mais j'ai rate la Q3."

Vitaly Petrov (Renault, 12e) : "Notre principale difficulté a été de faire chauffer les pneus parce que le temps était tellement variable. J'avais aussi beaucoup de sous-virage, en particulier au virage 9. Ce qui m'a coûté deux dixièmes et a mis pratiquement un terme à mes chances d'accéder à Q3. C'est cela, ajouté aux problèmes de motricité, qui a été notre principal souci du week-end, Sauber semble de plus en plus compétitif par rapport à nous et il faut comprendre l'origine de nos problèmes et les corriger. Nous qualifier à ce genre de place n'est pas suffisant. Nous sommes plus ambitieux que cela. Maintenant, le sujet est de savoir comment tirer le meilleur parti de cette situation dimanche.”Nick Heidfeld (Renault, 14e) : "Encore une fois, aujourd'hui n'a pas répondu à nos espérances. 14e n'est pas notre cible quand nous entrons dans le box pour la qualification, mais c'est peut-être une indication de notre niveau actuel. En ce moment, il est dur d'extraire plus de la voiture. Cela ne nous empêchera pas de nous battre en course pour de meilleures positions, gagner des places est très réalisable. Pour que cela arrive, il faudra prendre un bon départ et la bonne stratégie. Nous ferons en sorte que ces deux choses se produisent en nous alignant sur la grille demain après-midi."

Rubens Barrichello (Williams, 15e) : "Je n'ai pas pu déclencher le KERS dans le secteur 1 de mon dernier tour. J'ai fait un bon tour mais je suis déçu. Nous avions bien tourné en 'tendre' et nous pensions qu'une 11e ou 12e place était possible. Nous avons économisé des pneus pour dérouler une solide stratégie."

Pastor Maldonado (Williams, 17e) : "Nous avons décidé de ne pas rouler en Q2 pour économiser un set de 'très tendre'."

Jaime Alguersuari (Toro Rosso, 16e) : "J'ai fait le maximum étant donné que nous devions économiser des pneus pour la course. Notre set-up de course peut être vraiment efficace. Je ne pense pas qu'il sera possible de marquer."

Sébastien Buemi (Toro Rosso, 18e+5 places) : "Ma pénalité de 5 places écopée dimanche dernier en course au Nürburgring a conditionné notre approche. Nous avons choisi de ne pas utiliser de 'très tendre'."

Heikki Kovalainen (Lotus, 19e) : "Je suis content. Nous n'avions pas trouvé l'équilibre de tout le week-end et nous avons procédé à deux changements pour la qualif qui nous ont placés dans la bonne direction. Les nouvelles pièces fonctionnent bien."

Jarno Trulli (Lotus, 20e) : "Ce fut une bonne journée, même si je ne suis pas parvenu à tirer la quintessence de l'auto. Dans mon premier run, en 'tendre', j'ai eu du survirage. Dans le second, en 'très tendre', j'ai plus eu le sous-virage rencontré tout ce week-end. Je n'ai pu trouver le rythme. Néanmoins, je suis ravi : la nouvelle direcion assistée a transformé la voiture. C'est le jour et la nuit."

Timo Glock (Virgin, 21e) : "Ce n'est pas un week-end facile jusque là. Hier, la voiture n'était pas parfait mais au moins avions une base. Ce matin, le vent s'est levé et ça a paru poussé l'auto en dehors de la piste. Nous n'avions pas de set-up ce matin et mes ingénieurs ont fait du très bon boulot. Nous avons trouvé de bons réglages et j'ai fait un très bon tour en qualif."

Jérôme d’Ambrosio (Virgin, 24e) : "Pas un mauvais samedi. J'ai un bon équilibre ce matin, mais cet après-midi la piste était plus froide et la balance a changé. J'ai eu un peu de sous-virage , ce qui a rendu la voiture plus lente sur un tour. Mais nous étions proche du potentiel maxi de l'auto."

Vitantonio Liuzzi (Hispania, 22e) : "La 22e place est un bon résultat, surtout après tous les problèmes rencontrés ce week-end. Nous avons testé plein de trucs pour améliorer la balance de l'auto. Malheureusement, l'aileron avant s'est. cassé dans mon premier tour et j'ai du finir comme ça."

Daniel Ricciardo (Hispania, 23e) : "Au bout du compte, ce n'était pas un mauvais tour : nous sommes proches de Tonio [Liuzzi] et Timo [Glock], groupés en 0.2 sec."