"Hülk" au mileu des ténors

Il a démenti avoir un set-up pluie. Première pole en F1 mais il n'est pas spécialement émotif : il avait rusé comme un vieux briscard pour bloquer Webber (Red Bull) à Monza. S'il couvre en premier relais en tête, le changement de pneus devrait lui être fatal. Son autre faiblesse est sa Vmax : 288 km/h contre Kubica sur la ligne d'arrivée. Première pole d'une Williams depuis le GP d'Europe 2005 (Heidfeld), 1ère pole d'un V8 Cosworth depuis le GP de France 1999 (Barrichello, sur Stewart).

Devant Webber pour la 4e fois de suite. Sur la ligne donnant sur la corde du virage N.1. Emplacement pas forcément pauvre en grip car la pluie a lavé la piste samedi.

P3 - Webber (Red Bull)Il doit finir dans le top 4 pour empêcher le sacre d'un Alonso victorieux. Il éliminerait son équipier de la course au titre en finissant devant lui.

Seul point positif : il est devant Alonso sur la grille. Il comptera sur sa Vmax, et peut-être sur Button, qui pourrait faire le bouchon lors des arrêts aux stands...

Qualifié derrière tous ses rivaux sérieux pour le titre et obligé de faire attention à son moteur. Une petite chance d'être titré, mais sa priorité est d'être toujours N.1 mondial dimanche soir. Massa tentera de l'aider. Il faudra voir le comportement du pilote local au moment où les leaders rentreront changer de pneus. Malheur à la Red Bull ou à la McLaren qui ressortira des stands derrière lui…

Gêné dans son tour rapide mais battu comme tous les Brésiliens par son équipier sur ses terres paulistes. Encore plus ennuyeux pour lui en vue de 2011. Ce sera lui ou Hülkenberg, et l'Allemand a presque donné la réponse samedi…

A côté de son sujet après avoir dominé les Libres 3. De quoi dépasser quand même avec la meilleure Vmax du plateau dans le secteur 3.

Il finit bien la saison et bat Rosberg en qualif pour la première fois en 5 meetings.

P9 - Massa (Ferrari)Les mêmes soucis…. "Toute cette saison j'aurais lutté pour faire monter mes pneus en température."

P10 - Petrov (Renault)Il découvre Interlagos, avec deux régimes météos différents en deux jours. Du mérite après son crash non responsable en libres 1. Première Q3 depuis le GP de Hongrie.

Il dégringole sur la grille depuis Monza (2e, 4e, 5e, 7e, 11e). Pas dans le coup ce week-end, quelles que soient les conditions. Train avant instable en entrée de courbes rapides vendredi et blocages intempestifs des freins avant samedi. A 42 points du N.1, son cas est quasi désespéré. Essaiera d'aider Hamilton. Reste à voir dans quel état psychologique il sera après l'attaque à main armée dont il a été victime samedi soir.

P12 - Kobayashi (Sauber)Une prestation moins spectaculaire qu'en 2009 avec la Toyota mais devant Heidfeld.

Sa pire qualif 2010 (12e à Valence et Spa). Il s'est dit gêné par Buemi (Toro Rosso) en Q2. Un prétexte ont jugé les commissaires, après visionnage de la séquence.

C'est la 4e fois de suite qu'il bat Buemi. Il n'avait rien à perdre et à adopté un set-up mix pluie/sec. Mais il ne devrait pas pleuvoir dimanche…

Déjà pénalisé de 5 places pour avoir percuté Glock en Corée du Sud.

Encore battu par Kobayashi. Il a mis en cause le timing de l'écurie, alors que son équipier ne s'en est pas plaint. De moins en moins de chance de trouver un bon baquet en 2011.

Dans la foulée de son top 6 en Corée du Sud, il bat Sutil en qualif pour la première fois en dix meetings ! En fait, l'Italien n'avait réussi que deux fois cet exploit, à Monte-Carlo et à Montréal.

Une Q3 sur les dix derniers GP (à Spa). Tombé sur… Liuzzi dans son tour rapide. Reculé de 5 places sur la grille après avoir rudoyé Kobayashi en Corée du Sud.

L'Allemand qui va sûrement resigner pour 2011 s'est payé les Lotus, et Di Grassi pour la 15e fois.

L'Italien revient à 9-9 dans son duel avec Kova...

Il a accusé le trafic. "Presque normal" sur cette piste courte.

Rapide dans la pit lane… A 104.8 km/h soit 1000 euros d'amende...

L'intermittent qui a piloté pour la première fois la voiture sur le mouillé samedi matin a battu Senna pour la deuxième fois en deux confrontations.

Le local a incriminé la mauvaise gestion des pneus de son équipe en Q1.