Aleix Espargaro (Team Suzuki) : "Les ailerons font la différence mais la Dorna devra limiter leur ta

Vendredi, à Jerez de la Frontera, les Suzuki de Vinales (mais qui ne les a pas encore utilisés) et d'Espargaro étaient équipées d'ailerons comme le sont désormais toutes les motos d'usine de la catégorie reine. Lorsqu'il les a essayés, Espargaro est passé de la sixième à la troisième position et dans la soirée, c'est en homme convaincu qu'il s'est entretenu de leur efficacité. Toutefois, il a également tenu à mettre en garde contre une utilisation abusive de ces ailerons.

"A certain endroits du circuit, les ailerons sont utiles", a-t-il dit. "A 'Sito Pons', par exemple, c'est le virage ou on sent le plus la différence. Ça permet aussi d'avoir un peu moins d'anti-wheelie. On peut avoir un peu moins d'anti-wheelie et donc un peu plus de puissance et plus de facilité à piloter dans les passages rapides : ce circuit n'est pas vraiment une exigeant pour les aulerons, mais quand on ira au Mugello ou en Aragon par exemple, certaines pistes rapides, ce sera quelque chose de très bon.

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