Laguna Seca verbatim

Nicky Hayden (Honda Repsol) : "Nous n'en sommes qu'à la mi-saison et le plus important est de mener à la fin, mais beaucoup de gens ne m'attendait pas dans cette position. Je dirais que j'étais un sacré outsider au début de la saison, et même après les premières courses, quand j'étais en tête, tout le monde pensait que c'était juste un hasard. Mais ils commencent à voir que le team est là pour de bon et que c'est du sérieux."

Dani Pedrosa (Honda Repsol) : "Ça fait longtemps que je n'ai pas piloté sur une piste que je ne connais pas et que la plupart des autres ont déjà vu. Ça va être difficile."

Valentino Rossi (Yamaha Factory) : "L'année dernière, je ne connaissais pas le circuit et j'avais pu suivre Hayden sur plusieurs tours et Colin [Edwards], aussi. J'avais appris d'eux. J'étais de plus en plus fort et j'avais établi mon meilleur tour en course dans le dernier tour. Cette fois, je compte bien battre les Américains ! Nous avons eu des difficultés avec la moto en Allemagne et n'avons pas eu le temps de changer quoi que ce soit dessus mais j'espère trouver de bons réglages pour la course. Les dernières modifications apportées à la piste vont faire une différence. L'an dernier, nous en avions parlé à la Commission de sécurité et formulé des suggestions, car le tracé n'était pas au niveau du reste du championnat. Ça va pour le Superbike, mais en MotoGP nous rentrons dans les virages 40 km/h plus vite."

Colin Edwards (Yamaha Factory) : "Avant le Sachsenring, j'ai dit que je n'espérais pas gagner à Laguna Seca, mais que je comptais gagner à Laguna Seca. C'est toujours le cas."

Makoto Tamada (Honda Konica) : "Je souffre encore de contusions à mon genou gauche après ma chute dimanche, au Sachsenring. J'ai confiance d'être remis pour les premiers essais, vendredi. Au Sachsenring, j'ai eu de bonnes sensations au guidon de ma Honda RC211V et je veux ressentir la même chose à Laguna Seca."

Alex Hofmann (Ducati d'antin) : "Cette course aux Etats-Unis m'enthousiasme beaucoup. L'atmosphère est fantastique et il y a énormément de passionnés. La piste me plait, j'y ai déjà couru l'année passée. J'aime beaucoup le virage « Tire-bouchon » car il est vraiment spectaculaire !"

Jose Luis Cardoso (Ducati d'antin) : "J'ai déjà roulé à Laguna Seca mais en 1994 et avec une 250cc. Je dois admettre que j'ai très peu de souvenirs du tracé, ce sera donc un peu comme la découverte d'une nouvelle piste, dans une catégorie très différente."

Nicolas Goubert (Michelin moto, directeur) : "C'est super de pouvoir se rendre aux Etats Unis car il s'agit évidemment d'un marché très important pour nous. Ce sera un week-end intéressant car la piste a été resurfacée et ses caractéristiques auront probablement beaucoup changé. Pour nous ce sera en fait pratiquement comme d'aller sur un nouveau circuit. En théorie le niveau d'adhérence devrait être beaucoup plus important que précédemment, mais tant que nous n'y sommes pas il nous est impossible de connaître l'effet de ce nouveau revêtement sur les pneumatiques. De plus, la surface risque de beaucoup changer au cours du week-end étant donné qu'elle est neuve, ce qui va compliquer les choses pour l'ensemble des manufacturiers de pneumatiques.

Afin d'être prêts pour des conditions aussi imprévisibles, nous emporterons à Laguna une quantité de pneus supérieure à l'habitude. Pour la plupart des courses nous disposons d'environ 1000 pneus pour nos neuf pilotes, mais ce week-end nous en aurons à peu près 10% de plus. Nous proposerons un choix légèrement plus important qu'à l'accoutumée, mais rien ne sert d'avoir un trop grand choix car les pilotes n'ont pas le temps suffisant pour tester trop de pneus différents. Le principal est de disposer de pneus permettant de couvrir un large éventail de conditions."