24 Heures du Mans : Les 6 chiffres qui prouvent que cette 83e édition était vraiment à part

Porsche a trouvé un nouveau numéro gagnant. C'est la première fois qu'un bolide portant le n°19 s'impose dans l'épreuve sarthoise. Le n°1 reste le plus victorieux, avec 10 succès aux 24 Heures du Mans.

Le triomphe de la Porsche n°19 est presque une victoire de débutants. 4, c'est en cumulé le nombre de participations dont a eu besoin le trio Nico Hülkenberg, Earl Bomber et Nick Tandy pour monter sur la plus haute marche du podium. Les deux premiers cités ont découvert l'épreuve cette année, mais Tandy étant présent lors de l'édition précédente. Le dernier pilote à s'être imposé au Mans pour sa première participation était le Français Laurent Aiello en 1998. Et il roulait pour... Porsche.

C'est la vitesse moyenne qui a permis à André Lotterer, au volant de l'Audi n°7, de battre le record du tour le plus rapide en course depuis que les chicanes de la ligne droite des Hunaudières existent. Le pilote allemand a gardé ses bonnes habitudes. C'est la quatrième fois qu'il fait tomber cette marque.

C'est le nombre de spectacteurs présents au Mans pour suivre la course. Pour retrouver une affluence supérieure à celle-ci, il faut remonter à 1972. Pas de doute, l'évènement sarthois attire toujours les foules.

Sur ses 17 succès aux 24 Heures du Mans, Porsche a placé deux voitures aux deux premières places à 12 reprises. Nouvelle preuve que le constructeur de Stuttgart est bel et bien le roi de la prestigieuse épreuve mancelle.

Partie troisième sur la grille, la Porsche n°19 n’a jamais été classée au delà de la sixième place sur l’ensemble de la course. Grâce à un rythme régulier et aucune erreur en piste, le trio composé de Tandy, Hülkenberg, et Bamber a su remonter et conserver la première position jusqu’au drapeau à damier.