EurosportDimanche matin, la Peugeot 908 HDi FAP N°1 pilotée par Anthony Davidson a effectué un quadruple relais à 3’21’’917 de moyenne, soit 627 km à 243 km/h de moyenne, plus vite que la pole position 2009. Dans son tout dernier tour, le Britannique a réalisé 3’20’’4. "C’est la première fois qu’une Peugeot fait un quadruple relais de jour et qui plus est à un rythme aussi élevé", indique Serge Grisin, Responsable de la Compétition Auto Michelin, "ce qui démontre la constance et la performance des pneumatiques Michelin."
Au cours de cette 78e édition, l’Audi N°9 conduite à la victoire par Dumas/Rockenfeller/Bernhard, a battu le record de distance parcourue aux 24 Heures du Mans qui datait de 1971 avec 5410,71 km – et ce malgré 4 périodes sous safety-car. L’Audi R15 "Plus" N°9 vainqueur a consommé 11 trains de pneus pour la course ; chaque train a donc parcouru en moyenne près de 500 km. En 2009, la Peugeot N°9 victorieuse avait consommé 14 trains de pneus pour parcourir 5206 km.
Grâce au travail effectué par Michelin pour accroître la longévité des pneumatiques, la voiture gagnante a économisé 21% de pneus et parcouru 200 km de plus. "Michelin a également atteint ses objectifs en catégorie LMP2 avec des triples relais réalisés par la HPD-ARX 01c de Strakka Racing et en LMGT2 avec des doubles relais sur les Porsche et les Ferrari, et même des triples relais sur les Corvette."
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