Accords Concorde signé

La hâche de guerre est officiellement enterrée ! En signant le nouvel accord Concorde, vendredi soir, tard dans la nuit, Max Mosley, président de la FIA, et la FOTA se sont offerts trois ans de prospérité. Essentiellement commerciaux, les accords Concorde avaient suscité la polémique sur la question cruciale de la réduction des coûts. Sans en préciser la nature, la FIA a affirmé dans son communiqué officiel que de nouvelles mesures ont été adoptées. "Suite à l'approbation du Conseil mondial de l'automobile, le président de la FIA, Max Mosley a signé les Accords Concorde 2009, apportant ainsi une nouvelle période de stabilité au championnat du monde de Formule 1", écrit l'instance internationale dans son communiqué.

Le conflit avait débuté il y a quatre mois, depuis la menace de certaines des principales écuries du championnat de se retirer dès la saison 2010. Ferrari en tête d'affiche n'était pas d'accord avec la drastique réduction des coûts imposée par la FIA et qui voulait limiter le budget des écuries de F1 à 45 millions d'euros par saison. "Comme convenu à Paris le 24 juin 2009, les écuries ont accepté d'entrer dans un processus de réduction des coûts, qui vont revenir à leur niveau du début des années 90" , selon la FIA.

Toutes les écuries ont signé le document sauf BMW Sauber qui a annoncé son retrait de la Formule 1 dès la saison prochaine. Néanmoins, la FIA a offert un délai jusqu'au 5 août à l'écurie allemande pour se joindre à ses concurrentes, au cas où un repreneur se manifesterait. Les nouveaux Accords Concorde portent jusqu'au 31 décembre 2012. D'ici là, place au sport !