Grand Prix d'Autriche : Risque de casse moteur pour Verstappen et Palmer

Le journal L’Equipe révèle que la version B du V6 turbo hybride Renault introduite à Monaco ne tient pas la distance réglementaire de cinq courses. Le constructeur français l’a découvert il y a dix jours au banc d’essai de Viry-Châtillon.

La cause du problème a rapidement été identifiée. Il s’agit "d’une pièce mineure faisant partie d’un lot contaminé". Tous les groupes propulseurs introduits par Renault à Monaco et au Canada sont concernés, aussi bien ceux utilisés par l’équipe d’usine que par Red Bull Racing.Seuls deux moteurs, avec le problème de fiabilité résolu, ont pu être construits à temps pour ce Grand Prix d’Autriche. Ils sont arrivés vendredi soir au Red Bull Ring. Renault a décidé de monter cette nouvelle version de son RE16 B sur la voiture de Kevin Magnussen, tandis que Red Bull a choisi d’en équiper la monoplace de Daniel Ricciardo.Palmer et Verstappen sont dès lors prévenus pour la course d’aujourd’hui…

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