Grand Prix d'Autriche : Risque de casse moteur pour Verstappen et Palmer

Le journal L’Equipe révèle que la version B du V6 turbo hybride Renault introduite à Monaco ne tient pas la distance réglementaire de cinq courses. Le constructeur français l’a découvert il y a dix jours au banc d’essai de Viry-Châtillon.

La cause du problème a rapidement été identifiée. Il s’agit "d’une pièce mineure faisant partie d’un lot contaminé". Tous les groupes propulseurs introduits par Renault à Monaco et au Canada sont concernés, aussi bien ceux utilisés par l’équipe d’usine que par Red Bull Racing.

Seuls deux moteurs, avec le problème de fiabilité résolu, ont pu être construits à temps pour ce Grand Prix d’Autriche. Ils sont arrivés vendredi soir au Red Bull Ring. Renault a décidé de monter cette nouvelle version de son RE16 B sur la voiture de Kevin Magnussen, tandis que Red Bull a choisi d’en équiper la monoplace de Daniel Ricciardo.

Palmer et Verstappen sont dès lors prévenus pour la course d’aujourd’hui…

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