Chiffres : L’exploit discret de Romain Grosjean

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En grimpant sur le podium le week-end dernier à bahrein, Romain Grosjean a réussi une réelle performance au volant de sa Lotus. Pour plusieurs raisons. La preuve par les chiffres.

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Crédit: Eurosport

• Romain Grosjean est le premier pilote de la saison à monter sur le podium en s’étant qualifié au-delà du top 10 (11ème), malgré un premier pitstop anticipé à cause d’un débris (laissé par une  McLaren) coincé dans le radiateur de sa Lotus. Le précédent cas remonte à l’an dernier à Abou Dhabi, où Sebastian Vettel avait fait mieux en s’élançant en 23ème position pour finir troisième (à six reprises en 2012, un pilote qualifié en dehors du top 10 est monté sur le podium).
• Avec un Vettel vainqueur entouré de Räikkönen (2ème) et de Grosjean (3ème), le podium – sans champagne – du Grand Prix de Bahreïn cuvée 2013 est identique à celui du cru 2012. Un podium qui se répète d’une année à l’autre est un événement rarissime, qui ne s’est produit qu’en deux occasions auparavant. La première fois, Jim Clark avait devancé Graham Hill et John Surtees au Grand Prix de Grande-Bretagne en 1964 et 1965 (à noter qu’en 1963, le podium était quasiment identique, sauf que Surtees avait fini devant Hill cette fois-là). Le deuxième cas, plus proche de nous, remonte aux éditions 1998 et 1999 du Grand Prix d’Espagne, où Mika Häkkinen était monté sur la plus haute marche, chaque fois devant David Coulthard et Michael Schumacher.
• En s’imposant dimanche, Vettel a décroché son 28ème succès : encore trois victoires, et il sera – déjà – à égalité avec Fernando Alonso ! Quant à Red Bull, elle a signé son 36ème succès, ce qui la place au cinquième rang des constructeurs les plus victorieux, mais avec le troisième taux de réussite.
• C’est la première fois que Mercedes signe deux pole positions d’affilée (Hamilton en Chine et Rosberg à Bahreïn) depuis les poles de Stirling Moss et Juan Manuel Fangio aux Grands Prix de Grande-Bretagne et d’Italie 1955.
• Gill Jones, responsable de l’électronique sur les circuits chez Red Bull (qui travailla jadis notamment sur la voiture d’Oliver Panis chez Toyota) n’est pas la première femme à monter sur le podium pour recevoir le trophée du constructeur. En 1986, l’épouse de Frank Williams, Virginia (récemment décédée), avait reçu la coupe du vainqueur au Grand Prix d’Angleterre à Brands Hatch, remporté par Nigel Mansell, devant Nelson Piquet. Cette course marquait le retour de son mari sur un Grand Prix après l’accident de la route qui le rendit paralysé.
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