DPPILes critiques qui se sont abattues sur Michael Schumacher, Nico Rosberg et Mercedes au soir du Grand Prix d'Australie n'ont en rien entamé la confiance de l'équipe de Brackley. Le septuple champion du monde a même tenu à mettre les choses au point, à une semaine du GP de Malaisie, 2e manche du Mondial 2011. "Il est encore trop tôt pour nous enterrer", a-t-il lancé en guise de réponse à ses détracteurs.
Le résultat des Mercedes à Melbourne a déçu nombre d'observateurs, mais aussi et surtout les principaux intéressés. Pourtant, les attentes élevées nées des derniers tests hivernaux à Montmelo laissaient espérer une toute autre issue. "Nous savons que notre voiture est rapide, juge Nico Rosberg. Il nous faut à présent prouver ce potentiel." "Il n'y aucun doute sur le fait que nous voulons faire mieux que la 1re course, qui a été une vraie déception pour nous tous", poursuit Schumacher.
Rosberg : "Nous pouvons surprendre"
Seulement septième et onzième sur la grille de départ, Nico Rosberg et Michael Schumacher n'ont pas vu le drapeau à damier. Un double abandon qui n'a toutefois pas refroidi les ambitions de la firme à l'Etoile. Au contraire. Et à Sepang, elle a de bonnes raisons d'y croire. En 2010, Nico Rosberg avait signé le deuxième temps de la séance de qualification avant de décrocher le premier podium de l'équipe en montant sur la troisième marche, le lendemain. "Dimanche prochain, nous pouvons surprendre les gens", espère Rosberg, qui ne cache pas son excitation à l'idée de rouler sur le tracé malais, "son circuit préféré au calendrier".
Sur les terres de son sponsor principal, Mercedes ne peut de toute façon pas se permettre un autre double zéro. "Nous considérons cette course comme un défi, conclut Schumacher. Tout le monde dans l'équipe positive et possède un état d'esprit de battant. J'espère que nous allons réaliser un meilleur week-end, un week-end sur lequel nous pourrons nous appuyer ". Un bon résultat permettra aussi d'éviter les critiques qui ne manqueraient pas de s'abattre en cas de nouvelle contre performance.
![\"Ne nous enterrez pas\" - Formule 1 - Grand Prix de Malaisie](http://i.eurosport.fr/2011/04/01/706587-8438073-665-230.jpg "\\"Ne nous enterrez pas\\" - Formule 1 - Grand Prix de Malaisie")
;)Le 04/04/2011 à 15:47
Rosberg était 7ème avant d'abandonner et se faisait distancer, Alonso l'a par exemple passé facilement et rapidement.
La saison s'annonce compliquée pour Mercedes.Le 03/04/2011 à 12:24
et Michael sera au dessus de nico dés que la voiture le lui permettera!!!!
Il reste le pilote le plus expérimenté du plateau et ca personne ne peut lui enlever..
schumi bientôt le podium!!!Le 03/04/2011 à 11:33
schumi le maitre?
il a toujours sa place en F1, mais il fait partie des moins bons pilotes du plateau... vettel, hamilton, rosberg, alonso, button, kobayashi, kubica, un cran au dessus!
je le répète, si schumi est aussi fort qu'avant et souffre simplement d'une mauvaise voiture, alors rosberg est le meilleur de tous!
nico aura le dessus toute la saison,et plus encore qu'en 2010Le 02/04/2011 à 15:18
alors je ne voit pas ou Mercedes ne serait pas content de lui puisqu'il na encore rien pu montrer en ce début de saison !!!!
voilà je tenais a mettre les choses au clair !!!Le 02/04/2011 à 13:32
Pour gagner en F1 il faudra :
1- Avoir une innovation technique efficace sur la monoplace
2- Avoir une fiabilité absolue
3- Facilité de mise au point la monoplace
4- Compatibilité des suspension et trais roulant avec PIRELLI.
Jusqu'a maintenant l'ecurie MERCEDES GP n'a jamais reussi a rassembles ces quatres points au contraire de la REDBULL ou la MCLAREN.Le 02/04/2011 à 11:09
après le titre ca va ^étre dur mais c'est tout ce que je leurs souhaite...
Go schumiLe 02/04/2011 à 07:45
9 titres au compteur pour le Maître en 2012 !!!
Avé kaiser - Avé Minotronk 1er - Avé MoiLe 02/04/2011 à 06:16
C'est oublier un peu vite que Brackley a pondu la Honda/BrawnGP 2009 championne du monde. A part le moteur Mercedes, cette Brawn c'était une 100% Honda.Le 01/04/2011 à 22:30
Une logique de boursicoteurs. La F1 fait partie de leur budget communication, si c'est pas rentable, on supprime, graphiques et rapports d'audits à l'appui lors du conseil d'administration, rien à voir avec la passion du sport.Le 01/04/2011 à 21:15
je me demande si Brawn, quand il en aura marre d'entendre des reproches pour manque de résultats, ne finira pas en claquant la porte lui aussi. ça fera une bonne leçon à tous ces décideurs incompétents.Le 01/04/2011 à 21:00
..syndrome BMW est une bonne illustration. Pour les japonais, l'expérience a montré qu'il ne pouvait pas y avoir 2 centres de décision, 1 à l'usineF1 et l'autre au Japon. C'est pour ça que Gascoyne, bien qu'étant l'ingénieur le mieux payé au monde chez Toyota, est parti en claquant la porte.Le 01/04/2011 à 20:56
Oui et ce qui accentue la chose, c’est les traités pour la limitation de couts et budget
Mercedes ne peut jouer sur sa force financièreLe 01/04/2011 à 20:51
c'est exactement ça selon ce que j'ai compris. Y'avait même le président de DaimlerAG, un vieux crouton de 80 ans et plus, qu'était même pas au courant que Mercedes était une écurie de F1 en 2010, seul l'intéressait le bilan financier devant l'assemblée des actionnaires du groupe. Un investissement devant produire immédiatement des résulats...Le 01/04/2011 à 20:50
Avec tout le respect et dévouement pour notre kaiser
Je crois qu’il n’a plus son destin en main
Il a était trahitLe 01/04/2011 à 20:45
Exactement !
C’est le mal de tous les constructeurs qui ont un directoire très fort, le président n’est pas seul au commande
L’initiative se heurte a la bureaucratie, c’est sans espoir je le crainsLe 01/04/2011 à 20:38