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Boullier : "Trop tôt pour avoir des consignes d’équipe"

ParF1i

Mis à jour 06/04/2013 à 17:08 GMT+2

De notre partenaire F1i

Boullier : "Trop tôt pour avoir des consignes d’équipe"

Crédit: F1i

Le team principal de l’écurie Lotus, Eric Boullier, estime que Red Bull n’aurait pas dû donner des consignes d’équipe si tôt dans la saison.
L’équipe autrichienne a créé la polémique au Grand Prix de Malaisie en décidant de figer les positions de ses pilotes. Une consigne que n’a pas respectée Sebastian Vettel, volant la victoire à son équipier Mark Webber.
"Nous ne devrions pas avoir de consignes d’équipe si tôt dans la saison, pas à un stade si précoce du championnat", juge Boullier, qui ajoute que Vettel n’aurait pas dû désobéir à son écurie.
"Cela arrive à cause de l’adrénaline et de l’excitation provoquée par une possible victoire, mais je pense que cela ne doit pas se produire en Formule 1. Lorsque cela se présente, il faut régler le problème et vite ! Oui, un de nos pilotes est célèbre pour faire plus ou moins comme il veut, mais lorsque vous avez 600 personnes derrière vous, vous devez avoir un certain respect pour l’équipe."
Le Français n’est toutefois pas opposé à la tenue de consignes d’équipe, quand la saison est déjà à un stade avancé et que le déroulement de la course l’exige pour le bien de l’écurie.
"Elles font partie du sport, précise-t-il. Pour diriger une équipe, vous avez deux options. Vous pouvez miser sur un seul pilote, en désignant clairement un numéro un et un numéro deux si vous visez le titre des pilotes. Autrement, vous mettez les deux pilotes sur un pied d’égalité, parce que c’est votre optique de la course, ce qui implique que l’équipe prend beaucoup d’importance."
"Le team donne les mêmes voitures aux deux pilotes, les mêmes conditions, la même performance, mais il y a un engagement de l’équipe vis-à-vis des pilotes. Dans ce cas, je peux comprendre les consignes d’équipe, parce que les pilotes travaillent pour l’équipe, pas l’inverse. Il semble que, parfois, l’émotion prenne le pas, mais il ne faut pas oublier que les pilotes sont payés pour travailler pour vous, pour l’entreprise. Je ne connais personne dans le monde qui puisse désobéir à un ordre de l’entreprise sans être sanctionné, ou au moins expliquer pourquoi il a désobéi."
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