Infinity Racing voit Lotus au sommet de la F1 dans un an

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Mansoor Ijaz (Infinity Racing), nouvellement actionnaire à 35% de Lotus F1 Team, ne manque pas de certitudes sur la réussite d'Enstone.

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Crédit: Eurosport

L’équipe Lotus dispose de nouveaux copropriétaires depuis mardi. Genii Capital a en effet cédé 35% des parts de son écurie à Infinity Racing (cliquez ici pour lire notre article). Ce fonds d'investissement espère positionner Lotus – qui pointe actuellement à la quatrième place du championnat des constructeurs – au sommet de la Formule 1 dans un an. "Nous serons numéro un dans 12 mois. Je suis catégorique : nous serons numéro un dans 12 mois", a indiqué le très médiatique Mansoor Ijaz, actionnaire d'Infinity Racing, dans un entretien accordé à SportsPro.
"Je ne veux pas entrer trop dans les détails car je souhaite garder certains éléments de surprise concernant ce que nous allons faire pour remporter le championnat, mais Lotus pourra s'appuyer sur les capacités technologiques importantes dont dispose Infinity Racing et nous allons aussi faire de Lotus l'équipe numéro un du sponsoring."
Un choix qui remonte à l'été 2012
Ijaz a révélé que les négociations pour acquérir une part minoritaire du Lotus F1 Team remontaient à l'année dernière. "Cela fait deux ans que nous nous intéressons à la Formule 1, a-t-il déclaré. Nous avons été en discussion avec trois autres équipes avant de jeter notre dévolu sur Lotus. Je ne vais pas nommer les équipes avec lesquelles nous avons discuté mais nous étions entrés dans des discussions très avancées avec certaines d'entre elles."
"Toutefois, ces équipes n'étaient pas animées par un vrai esprit d'équipe, à l'inverse de Lotus, qui est devenue notre premier choix aux alentours du mois de juin ou de juillet de l'année dernière. Il n'a pas été facile de gagner la confiance de ses actionnaires, ce qui est une bonne chose. Cela signifie que ce sont des personnes qui agissent de manière prudente." Ijaz a ajouté que son frère Mujeeb allait apporter son expertise technologique à Lotus, en particulier au niveau des batteries d'énergie, et que l'équipe était en passe de trouver un sponsor titre
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