Michael Schumacher a indiqué jeudi à Yas Marina, le circuit où se tiendra dimanche le Grand Prix d'Abou Dabi, qu'il n'était pas encore sûr de courir pour Mercedes après 2012, à l'échéance de son contrat. "Comme je vous l'ai déjà dit plusieurs fois, il n'est pas encore l'heure de parler de cela. J'ai besoin d'un peu plus de temps pour voir où j'en suis et vers quoi nous nous dirigeons, et savoir si c'est ce que je veux, ou pas", a remarqué le septuple champion du monde.
Schumi est revenu en F1 en 2010 après trois ans de retraite, attiré par les promesses de Mercedes, qui avait racheté l'écurie championne pilotes (Jenson Button) et constructeurs en titre, Brawn. Le fait que son ancien patron chez Ferrari, Ross Brawn, soit aux commandes n'était pas étranger à ce come-back. La Flèche argentée nouvelle version s'est toutefois montrée bien moins performante que prévue, incapable de faire mieux que trois podiums - tous ravis par son compatriote Nico Rosberg - en deux saisons. "Il s'agit de maximiser notre potentiel. Cela nous a pris du temps pour y arriver, en terme de performance générale. (...) Nous devons comprendre pourquoi nous sommes en retard par rapport à ce que nous espérions", a estimé l'Allemand, qui après une année 2010 ratée, s'est repris en 2011.
Revenu sur Rosberg, qui l'avait atomisé l'an passé, il compte désormais 5 petites longueurs de retard sur son cadet, dont Mercedes a annoncé jeudi qu'elle prolongeait le contrat jusqu'à 2013 au moins. "Le plus important (quant à son futur après 2012) sera : est-ce que je le sens ? Est-ce que je le veux, ou pas ?", s'est de son côté interrogé le mythique allemand. Et d'affirmer : "C'est quelque chose que nous découvrirons dans le futur, pas maintenant !"
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Reuters























C'est pour Raikkonen qu'il faudrait trouver une place au volant d'une des meilleures voiture du plateau, chez Ferrari ? lolLe 11/11/2011 à 16:17
Je ne comprends pas bien la logique de cette conclusion ?Le 11/11/2011 à 15:41
Tu es contrarié à ce que je vois, alors il fallait pas émettre des fables comme ton histoire de charrue dans ton 71, si ce n’est pas des insinuations ça, je te rappelle que c’est toi qui ma interpeller et pour quelqu’un qui se dit honnête n’irai pas plaisanté sur les autres en répondons à une tierce personne
Pour le mentor c’est bas, c’est limite insultant je crois que tu le regrette déjà
Et pour Karl98 tu a bien une imagination fertile, bon il te répondra lui-même peut être !
Pour le reste un grand bof, j’utilise de temps à autre un autre psodo dont je suis facilementLe 11/11/2011 à 15:21
Vendredi 11 Novembre
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Ton discours change (insinuations) dès que ton mentor t'appelle ?
Ou alors, Karl98=mou901 ? (identités multiples?)
Pour ma part, je n'utilise qu'un seul pse*do, je trouve ça beaucoup plus honnête pour ceux qui me lisent.
Et ceux qui n'ont pas envie de me lire, ils n'ont qu'à passer au post suivant ou bien se déconnecter : Es ist eine radikal solution!Le 11/11/2011 à 14:30
Quelle mauvaise foi…Le 11/11/2011 à 13:56
J'ajouterai que c'est certainement cette perspective de moyens accrus qui aura convaincu Rosberg de re-signer chez Mercedes, parce-que ce pilote considéré comme un top 4, n'a encore aucune victoire au compteur après plus de 100 GP..(106 exactement) il doit commencer à trouver le temps long.Le 11/11/2011 à 13:47
La première fois de sa carrière où il a amené une écurie au sommet, c'est à dire le titre constructeurs, c'est bien évidemment Benetton en 1995 ! lol
Le seul titre constructeurs de Benetton !
Avec un moteur Renault !
On aime ou on n'aime pas, mais il a fait un sacré parcours quand même le Schumi !
Champion du monde avec 2 voitures et 3 moteurs différents !
Ils ont du boulot les jeunots ! lolLe 11/11/2011 à 13:18
il lui a fallu 4 ans pour y arriver, 3 ans pour le titre constructeurs et s'il ne s'était pas blessé en 1999, je suis sûr qu'il aurait décroché le titre pilote dès la 3ème annéeLe 11/11/2011 à 12:38
Et en ce qui concerne Mercedes, la voiture fonctionne de mieux en mieux même si ce n'est pas criant, souvenez-vous quand Schumacher est arrivé chez Ferrari ça faisait de nombreuses années que l'écurie n'avait pas décroché le moindre titre, il lui a fallu 4 ans pour y arriver, 3 ans pour le titre pilotes et s'il ne s'était pas blessé en 1999, je suis sûr qu'il aurait décroché le titre pilote dès la 3ème année.
2012 sera la 3ème saison, l'heure de vérité en quelque sorte pour démontrer s'il aura pu 2 fois dans sa carrière amener une écurie vers le sommet.
Qui en profitera ?Le 11/11/2011 à 12:36
c'était la suite de notre com' de ce matin, le site est sur mon post 45 : www*.toutsurlaf1*.com , j'aime bien son logo avec le cavalino rampante.Le 11/11/2011 à 12:34
Pour ce qui est de Ferrari, je reste convaincu qu'aucun top pilote comme Vettel, Hamilton ou Rosberg aura un intérêt à rejoindre les rouges tant que Santander sera le sponsor principal de Ferrari...Le 11/11/2011 à 12:30
Idem pour Vettel, fin 2012 il n'aura que 25 ans, il n'y aura donc pas d'urgence à quitter Red Bull si l'écurie (ce que je pense) reste LA ou UNE des meilleures voitures du plateau en 2012 comme elle l'est depuis 2009.
Il ne faut pas oublier que sans le double diffuseur de la Brawn qui lui a permis d'engranger de précieux points en début de saison, c'était déjà la Red Bull la meilleure.Le 11/11/2011 à 12:27
Si ça se confirme, je ne verrais pas l'intérêt pour Hamilton d'aller voir ailleurs, surtout s'il réussit une bonne saison 2012.Le 11/11/2011 à 12:23
Je regarderai d'un oeil distrait Abu Dhabi et certainement Interlagos d'un oeil plus attentif, question de goût pour les circuits!
Pour les saisons à venir, ne mettons pas la charrue avant les boeufs (pas de noms, pas de noms SVP).
Pour 2012, je me dis qu'avec 5 ex-directeurs technique (Colin Kolles, Aldo Costa, Bob Bell, Geoff Willis et évidemment Ross Brawn) Mercedes pourrait bien créer la surprise tellement ils ont investi dans la "matière grise", normal, c'est leur couleur!Le 11/11/2011 à 12:14
mouahahahahahaLe 11/11/2011 à 11:53
C'est génial de découvrir qu'il ecxiste sur le forum des gens anodins dotés du même don que madame Soleil... peut être un descendant, va t'en savoir Charles...!Le 11/11/2011 à 11:48
Vettel titré une troisième fois et en partance chez Ferrari, puisque les baquets seront libres.
Hamilton chez RBR après une crise d'adolescent caractériel...!
Bon, rendez vous donc en mars 2013, la saison 2012 ne mérite pas d'être regardé, on en connait déjà le champion et le dénouement!
Mouhahahahahahahahahaaaaa....Le 11/11/2011 à 11:45
a suivreLe 11/11/2011 à 11:42
Un contrat blindé… à voir !, on ne connaît pas tout son contenu, bref théoriquement en 2013 on aura des baquets vacants chez Ferrari et Mercedes et éventuellement McLaren si Hamilton ira chez Red Bull, et je vois mal un duo avec Vettel, En même temps comme j’ai dit si Seb devient triple CDM, je le vois bien partir surtout si le transfert de Lewis se réalisera, il n’aura pas la sensation d’être un égoïste et abandonné son écurie, ajouter à ça il ne s’est jamais caché de vouloir conduire pour une autre écurie, c’est parce qu’il sait c’est un choix primordiale pour sa carrièreLe 11/11/2011 à 11:40
Personne ne trouverait normal que Schumacher "raccroche les gants" à 43 ans et laisse la place à des pilotes plus jeunes de 20 ans? Il sera revenu trois ans, aura prouvé que même à son age, il est encore bon, mais il me semble qu'à 43 ans, il serait normal qu'il prenne sa vraie retraite!Le 11/11/2011 à 10:42
Tu vas -et vois- loin, là...Seb a un contrat blindé jusqu'en 2014 inclusil me semble et RedBull n'est pas prêt de lâcher la poule aux oeufs d'or. Le partenariat prolongé de Renault Sport et RedBull a aussi été gagé sur les succès à venir, et donc forcément sur le maintien de Vettel, car quand j'observe la filière RB, je me dis qu'après Vettel tout s'écroulera.
Indice : Ils n'ont fait qu'un contrat de 1 an pour Ricciardo avec une HRT de location, le pauvre garçon n'est même pas sûr d'avoir un bacquet l'année prochaine.Le 11/11/2011 à 10:19
c'est la caisse qu'il lui manque
avé schumiLe 11/11/2011 à 10:15
Mais je te crois bien volontiers!
Je voulais juste citer un site sympathique que je viens de découvrir, et qui parle -entre autres choses intéressantes- de ce sujet très rare des femmes pilotes de F1, qui m'a interpellé ce matin avec l'anniversaire de Maria Teresa. Je suis du genre curieux, jamais fini d'apprendre. LOL!Le 11/11/2011 à 10:06
@onid !! de retour ?!
;)Le 11/11/2011 à 10:06
Schumi sera tributaire des choix de Vettel !
Dans un autre registre, Il y’a Hamilton qui temporise et l’option Red bull n’est pas a écarté puisque le baquet de Webber se libèrera, massa est en partance, et bien sûr si Lewis part il y’a le baquet de McLaren qui deviendra vacant
2013 promet question transferts !Le 11/11/2011 à 09:53
post coupé à cause du symbole "et" mais il suffit de regarder dans le menu les femmes pilote de F1, il y en a bien eu 5 dans l'histoire.Le 11/11/2011 à 09:47
T'as une super mémoire !
Résultats sur:
www*.toutsurlaf1*.com/articles*.php?lng=frLe 11/11/2011 à 09:41