AFP
3e session de tests 2011 - Jour 1/4
Montmelo (ESP) - 4,655 km
Ciel nuageux - Piste : 6°-25°
Piste humide en début de session
1-Vettel (Red Bull) 1:24.374 (37 tours)
Sebastian Vettel a fait quelques tours en matinée, sur piste humide, et a patienté à mi-journée, le temps que le staff procède à une interminable série de check sur sa RB7. Il a établi le meilleur tour à 9 minutes de la fermeture de la piste. "Nous n'avons pas tourné autant que voulu mais la voiture était bien. J'espère tourner plus samedi", a déclaré le N.1 mondial.
2-Alonso (Ferrari) +1.111 sec (101 tours)
La F150th Italia était dans la configuration de son premier test hivernal. Les pneus et la fiabilité étaient les thèmes du jour. Aucun soucis pour Fernando Alonso, qui poursuivra le programme samedi.
3-Alguersuari (Toro Rosso) +1.264 sec (57 tours)
Jaime Alguersuari a passé deux trains de slick avant la coupure de midi. Il a ensuite testé les freins. Il a arraché une place dans le top 3 à la fermeture de la piste. Le Barcelonais sera encore en action samedi.
4-Kobayashi (Sauber) +1.267 sec (78 tours)
La C30 de Kamui Kobayashi en panne au N.5 a motivé une interruption des essais une demi-heure après la coupure de midi.
5-Button (McLaren) +1.991 sec (77 tours)
Woking s'est adapté à la météo. "Nous avons commencé par des runs aéro mais ils ont été quelque peu contrariés par la piste, encore humide après les averses de la nuit", a indiqué Indy Lall, chef de l'équipe de tests. "En conséquence, nous répéterons ces tests samedi matin, si la météo le permet. Néanmoins, nous n'avons pas perdu trop de temps de piste car nous sommes rapidement passés à des runs plus courts en matinée. Ça nous a servi à établir une direction de travail pour l'après-midi, qui nous a beaucoup appris sur les Pirelli. Nous avons aussi tourné de façon satisfaisante, pour la première fois, avec notre système de réduction de la traînée, et continué à travailler sur la F1 hybride. Ce fut une solide journée, et nous sommes ravis de nos progrès." Lewis Hamilton sera en piste samedi et dimanche.
6-Di Resta (Force India) +2.201 sec (26 tours)
Paul di Resta a du attendre l'arrivée de pièces pour commencer à tourner, l'après-midi, sur la VJM04. Le champion écossais de DTM 2010 sera encore au volant samedi. Adrian Sutil sera aux commandes dimanche et lundi.
7-Barrichello (Williams) +2.538 sec (52 tours)
La FW31 a rencontré un problème moteur en fin de matinée. Le Cosworth changé, Rubens Barrichello n'a eu le temps de faire qu'un run l'après-midi, en medium. L'équipe va monter le KERS dans la nuit en vue de tourner avec samedi. Le vice-champion du monde 2002 et 2004 sera toujours en place.
8-Schumacher (Mercedes) +3.138 sec (90 tours)
Michael Schumacher a attendu que la piste sèche pour tester des pièces aéro et l'équilibre de la W02. Il a accompli dans l'après-midi une simulation de course, pit stops compris. "Ce fut certainement une satisfaction de boucler une distance de course avec tous les systèmes opérationnels, le tout fonctionnant parfaitement. Nous avons à présent fixé notre attention sur la performance et il était important de comprendre le comportement de la voiture et des pneus en partant d'une grosse charge d'essence vers un réservoir plus léger", a-t-il déclaré. Nico Rosberg prendra le relais samedi et il bouclera le programme lundi.
9-Karthikeyan (HRT) +4.019 sec (116 tours)
Le prix du plus assidu en piste pour Narain Karthikeyan, qui a passé des intermédiaires, des medium, des tendre et très tendre. "L'autre bonne nouvelle est que la voiture n'a rencontré aucun problème", s'est félicité Colin Kolles.
HRT a indiqué que Vitantonio Liuzzi tournera samedi. HRT n'a désigné qu'un titulaire pour 2011, et Colin Kolles pense à l'ex-pilote de Force India pour compléter son effectif. "Notre but a toujours été d'avoir le meilleur package. Tonio est un solide prétendant au second volant étant donné qu'il a une grosse expérience de la F1. Nous espérons que son feedback conduira l'équipe à progresser dans la bonne direction", a commenté le directeur de l'équipe.
"Hispania est une équipe dont le potentiel peut grandir dans le futur et peut avoir un bon package cette saison avec la nouvelle voiture", a déclaré l'Italien, qui a couru chez Red Bull en 2005 (4 GP) avant de rejoindre Toro Rosso (2006, 2007) puis de retrouver un poste de titulaire chez Force India de septembre 2009 à fin 2010. L'équipe espagnole reste néanmoins dans l'incertitude depuis les émeutes mortelles à Bahreïn. Elle a prévu de faire tourner sa nouvelle F111 du 3 au 6 mars à Sakhir, mais ces tests pourraient être annulés si la situation ne s'apaise pas dans le petit état du Golfe.
10-Kovalainen (Lotus) +5.691 sec (54 tours)
L'équipe vouloir faire la distance d'une course (66 tours) mais Heikki Kovalainen a été stoppé peu avant la fin par un ennui de lubrification de sa transmission. "Il n'y avait pas beaucoup de flaques mais c'était humide partout et ça nous a permis d'amasser des data utiles sur les intermédiaires", a-t-il commenté, à propos de ses premiers tours. Il a passé des slick après 10h00. "Après ça, nous avons voulu simuler une course mais un problème de boîte de vitesses nous a empêchés d'aller au bout. Malgré cela, j'ai trouvé la voiture bien équilibrée. Nous avons un package correct."
11-D'Ambrosio (Virgin) +6.576 sec (116 tours)
12-Petrov (Renault) +10.800 sec (20 tours)
Avec ses titulaires, Enstone s’est familiarisé avec le nouveau système de feux mis en place pour les pit stops. Il a été développé au cours de l’année dernière et doit être mis en service pour la première course.
Vitaly Petrov : “Une journée difficile ! Nous avons perdu beaucoup de temps à trouver l'origine du problème avec le KERS. Mais au moins, j'ai pu sortir pour les 40 dernières minutes et m'entrainer aux pit stops avec le nouveau système de feux. A cause de ce manque de roulage, l'équipe me donnera un peu plus de temps en piste samedi matin, avant que Nick [Heidfeld] prenne le relais.”
13-Heidfeld (Renault) +19.950 sec (27 tours)
Nick Heidfeld : “J'ai conduit seulement une heure ce matin afin de réaliser quelques essais de pit stops. La piste était un peu humide au début et nous avons chaussé les pneus pluie, que j'ai découverts à cette occasion. Je n'ai pas fait vraiment un tour lancé, un seul a été chronométré. Ensuite ce n'était que sortir et rentrer pour les pit stops. C'était la première fois que je me servais du nouveau système de feux et il a bien fonctionné. Mais nous avons trouvé quelques détails à améliorer pour la prochaine fois.”
C'est pas à moi qu'il faut dire ça, je suis athée.Le 20/02/2011 à 11:08
dieu n a pas de parole ben oui il n existe pas comme le pere NoelLe 20/02/2011 à 10:38
Ok pour tifosi, mais Forza c’est repris par pas mal dans le monde et dans toute les disciplines
Sinon après réflexion, je l’abandonne on doit se démarquer
Alors pour moi c’est ** Vettel Power ** ? LOL
Ou ** Power Vettel **, je ne sais pas laquelle est la meilleur ?!
Il faut se réunir toute suite pour en débattre !!!!Le 20/02/2011 à 10:28
En tout cas la réponse de maison93 (post 148) est la preuve de ce que je te disais.
Ta prise de tête avec moi t'as complètement discrédité.
Sinon, faudrait me dire où t'as égalisé, pas le tout de le dire, il faut encore le démontrer.
T'as pas la parole de d.i.e.u., on n'est pas obligé de te croire sur parole.
Encore du toi-même puéril sinon...Le 19/02/2011 à 20:31
je posais la question, d'un point de vue statistiques.
ça donne envie de débattre...Le 19/02/2011 à 17:43
C'est pour ça que Renault se permet de lorgner sur McLaren.
ça sera soit McLaren, soit Williams.Le 19/02/2011 à 15:22
On verrait quelques retournements de vestes sur ce forum vu les commentaires sur Renault de certains McLaréniens.Le 19/02/2011 à 15:21
Mercedes se retire progressivement du capital de McLaren, c'est logique vu qu'ils ont leur propre écurie F1 à financer. Déjà l'année dernière une info était tombée, un gros emprunt que McLaren avait contracté auprès d'une banque pour compenser le retrait de Mercedes, c'est peut-être un signe de "séparation à l'amiable" comme on dit.Le 19/02/2011 à 15:20
Et alors?? 16 ans ne veut pas dire pour l'éternité non-plus. Mercedes à la peine, une nouvelle saison de McLaren à la 3ème place, derrière les moteurs Renault et Mercedes et rien ne sera joué.
Pire encore si Team Lotus Renault devait se rapprocher de Force India ou ToroRosso, ça plaiderait pas mal en faveur du bloc Renault.Le 19/02/2011 à 15:11
Bien vu MDRLe 19/02/2011 à 15:07
Peut-être des coréens mais il faut qu'ils se dépêchent, les 1ers moteurs devront être prêt dès la fin 2012.
RedBull quand à eux espèrent se rapprocher de VW.Le 19/02/2011 à 15:07
D'après eux également, selon le cahier des charges, seuls Mercedes, Cosworth, Ferrari, VW et Renault seront capables de créer un moteur pour...Le 19/02/2011 à 15:05
tu m'en rappelles une autre de Souchon (j'ai dix ans)
"si tu'm crois pas, hé, t'ar ta gue*le à la récré..."
c'est un peu ça notre forum dès fois.
c'est ce qui fait son charme (@coyote qui se demandait ce matin le pourquoi du comment du forum).Le 19/02/2011 à 15:03
naghile
mclaren-mercedes, ça me fait penser que 16 ans déjà de partenariat entre woking et la marque allemande!! on a déjà vu plus long? ford, peut etre avec lotus...Le 19/02/2011 à 15:01
Je serais MDR!!!
==>voir article sur confidential Renault.Le 19/02/2011 à 14:53
le post 123 par exemple avec ma réponse plein,e de mépris mon 125.
Oui, là, c'est carrément méchant mais c'est justifié.Le 19/02/2011 à 14:50
2-0Le 19/02/2011 à 14:47
128, toi par contre c'est l'incarnation d'une chanson de Souchon :
" Carrément méchant, jamais content " .Le 19/02/2011 à 14:43
ben a la votre alorsLe 19/02/2011 à 14:38
Bon anniversaire alors, les flooders masqués. Je bois un coup à votre santé !Le 19/02/2011 à 14:36
Grace à ce site, eurosport, et grace aussi à vous qui nous supportiez partir dans des délires dont nous seuls comprenions le sens Lol
Je voudrais juste rajouter: J-1 avant qu'on se retrouve.
Sur ce, bonne journée à tous et bon week endLe 19/02/2011 à 14:32
Je passais vous saluer et vous faire remarquer une date importante qui rappelerai des souvenirs aux plus anciens.
Cela fait 1 an que le FloodEurosportRacingTeam est né. Eh oui, cela fait deja un an que Setsunameister et moi meme vous saoulions tous les soirs, jusqu'à des heures improbables (allant jusqu'à 3h30 du matin!). Cela fait 1 an que ce site a assisté à la [...]Le 19/02/2011 à 14:27
la derniere fois c est toi qu a gagner la montre en bois
une montre Tabitte ça c est du lourd potoLe 19/02/2011 à 14:15
la roue tourne
a vos paris pour gagner la montre en boisLe 19/02/2011 à 14:13
les reglages c est ça en inter saison
ça veut dire que dalle , si a noircir des papiers , et a alimenter la chroniqueLe 19/02/2011 à 14:04
Première vraie tentative de chrono de la journée après son 1.24.374 d'hier et pan !
Alors bluff ou nouvelle vraie démonstration du potentiel de la RB7 ?
Hamilton, Schumacher et Alonso vous êtes prévenus...Le 19/02/2011 à 13:49
C'était juste dans le prolongement de l'info d'hier sur l'utilisation du terme "F1" (article sur Bernie) et aussi, de l'appelation F150 que les ricains reprochaient à la Scuderia.Le 19/02/2011 à 13:20
ça t'étonnes??Le 19/02/2011 à 12:52
absurdité.... 1-0Le 19/02/2011 à 12:48
Sauf les équipes en mal de sponsors.
Je vais donc éclairer ce que je dis, c'est pas très clair pour certains:
Au bout des 4 jours d'essais, des conclusions peuvent être tirées car tous ont soit bouclé leur programme, soit n'en sont pas loin selon les problèmes techniques qu'ils ont eu ou pas.
Autrement, il y a les pneus à tester aussi, le meilleur moyen est de taper ...Le 19/02/2011 à 12:46
T'aurais bien compris le sens de ce que je voulais dire, t'aurais compris que c'est sur l'ensemble des 4 journées que je parlais.
voir post 110
1 chrono sur 4 jours==>non-représentatif
3 chronos sur 4 en haut des feuilles des temps (RedBull-Ferrari par exemple)==> représentatif.Le 19/02/2011 à 12:43
Mais promis, parce que c'est toi, je serai discret.Le 19/02/2011 à 12:29
Alguerasi 3ème.. ??
Désolé, mais ce n'est pas représentatifLe 19/02/2011 à 12:27
T'inquiètes, t'es carrément pas le seul, certains pose une question dont la réponse est dans l'article.
Certains contredisent des commentaires alors que c'est pourtant bien marqué dans l'article aussi.
ça fait un bon bout de temps que je les ai repéré ceux-là.Le 19/02/2011 à 12:12
@Hobo hier soir. Quel chanceux tu fais ! Je peux pas y aller pdt ces 4 journées, les boul*s ! As tu eu accés à la terrasse au-dessus des stands ? C'est top ! Sinon je suis entierement de ton avis pour les impressions quand tu es sur place. Avec un minimum d'attention tu peux te faire une idée "du potentiel" des voitures quand tu les vois passer Xfois devant toi aux memes endroitsLe 19/02/2011 à 12:03
je le fais souvent j'avoue, a chaque fois je passe directement a la case commenter looooooooooooooool
mais bon, tous ici vous savez que suis ici pour mettre l'ambianceLe 19/02/2011 à 12:00