Valence: Les déclaratioons

Ross Halcrow, régleur, BMW ORACLE Racing : « C'est bien de voir que le thermique est de plus en plus consistant. Comme les conditions sont bien installées le phénomène de brise marine est inévitable. »

Ray Davies, stratège, Emirates Team New Zealand : « La différence entre gagner ou perdre un match est énorme. Après aujourd'hui, tout le monde a le sentiment d'être encore un peu plus grand, ce qui est plutôt agréable pour les petits de l'équipe ! »

Johnathon Mckee, régleur de grand voile, Luna Rossa Challenge : « Nous sommes satisfaits de la vitesse actuelle de notre bateau. C'était une course de contrôle et ils avaient le bon côté. Dans ce cas, pour passer, il faut que l'autre fasse une bêtise. Ils ont été plus efficaces que nous, c'est l'histoire de ce match. Je pense qu'ils avaient aussi une bonne vitesse. »

Matt Wachowicz, navigateur, Desafío Español 2007, à propos des deux derniers matches du Round Robin : « BMW ORACLE Racing et Luna Rossa ont un bateau plus rapide que nous. Notre philosophie et notre stratégie sont correctes et nous n'allons pas les changer. Nous allons les battre tous les deux, nous sommes confiants, le futur est entre nos mains. »

Marcos Iglesias, régleur de spi, Desafío Español 2007 : « Nous avons eu la droite mais nous sommes partis un peu lentement. Une petite bascule leur a donné l'avantage au premier croisement. Dans le premier portant, pendant un empannage, le tangon a touché la tête de Mikkel Rossberg. Nous avons perdu du temps et un peu de concentration parce qu'il y avait beaucoup de sang. Dans le dernier bord, ils nous ont laissé partir parce qu'ils avaient, je pense, peur de casser quelque chose. Nous avons recollé grâce à nos manoeuvres. Une minute de plus et nous aurions gagné. »

Santiago Lange, chariot, Victory Challenge, sur leur affalage : « Notre arrivée à la marque sous le vent ne s'est pas bien passée. Une minute avant la layline, il nous restait deux empannages à faire. Nous avons du prendre la décision de perdre le spi puisqu'il était plus rapide d'exécuter une bonne manoeuvre et que de l'affaler. C'est sûr qu'en meeting ce soir, nous parlerons beaucoup de ce qui n'a pas marché. »

Ian Walker, tacticien, +39 Challenge : « Je suis maintenant convaincu que nous sommes vraiment meilleurs qu'au début de la compétition. Notre bateau va de mieux en mieux lorsqu'il y a du vent. Nous sommes définitivement plus confortables quand la brise monte et c'est une bonne chose à savoir aujourd'hui même si je ne connais pas la raison. En tout cas, il est trop tard. »

Lars Borstrom, règleur, Mascalzone Latino Capitalia Team : « Face à des équipes si fortes, si vous perdez dès le départ, il est impossible de revenir. C'est dommage car notre bateau va bien dans ces conditions et nous pouvions espérer mieux. »

Tim Kroger, piano, Team Shosholoza : « Ce sont deux points difficiles à perdre. Nous savions que le match serait dur contre + 39 Challenge. Iain Percy et Ian Walker sont vraiment des bons. Ils ont progressé dans leur manière de manier le bateau et il est plus rapide, surtout dans ce type de conditions où le nôtre au contraire atteint un peu ses limites. Cette défaite casse nos espoirs de terminer à la 6e place devant Mascalzone. C'est ce qui est le plus difficile à accepter, après notre parcours dans la compétition. »

Jean Galfione, wincheur, Areva Challenge : « Après cette expérience, je sais que j'aime ce sport. La voile me passionnait avant et je souhaite continuer. Dans l'America's Cup ou sur d'autres supports. J'ai des projets et des idées mais je ne souhaite pas en parler pour l'instant. Dans l'olympisme, la différence se fait sur tes capacités physiques, tes choix dans le management de ta préparation, ta force mentale, ici, nous sommes obligés d'intégrer la dimension financière. Même si les gars sont de vrais sportifs. Chacun a amélioré entre 20 et 30% sa puissance musculaire et cela est très satisfaisant pour moi (il est aussi préparateur physique de l'équipe). »

Jean-François Cuzon, Navigateursur Areva Challenge : "Les Chinois pouvaient être agressifs au départ et c'est une situation de piège parce que même si nous savions que nous étions plus rapides, tant au près qu'au portant, il ne fallait pas rentrer dans un jeu trop dangereux avant le départ. Comme ça se passait bien, nous en avons profité pour tester de nouveaux réglages parce que nous n'avons pas beaucoup navigué dans ces conditions de brise stable de quinze nœuds avec la configuration actuelle de FRA 93. Pour essayer de trouver les clés que nous n'avons pas toujours trouvées lors de ces Round Robin de petit temps. Et puis par ce soleil et ce vent, c'est un plaisir de naviguer à Valencia. FRA 93 a montré qu'il avait du potentiel dans cette brise et qu'il procure de bonnes sensations au barreur et aux régleurs. Maintenant, si nous gagnons nos deux derniers matchs, nous grimpons d'une place à la Louis Vuitton Cup. Les Allemands restent un gros morceau à avaler car nous ne connaissons pas trop leurs performances, et si nous nous imposons, ce sera un peu notre finale à nous contre Team Shosholoza…Ce sera un beau match, certainement ! "

Liu Chengqi, soutier, 19 ans, China Team : « C'est ma seconde régate de l'America's Cup. J'ai compris aujourd'hui que je devais mieux m'organiser dans la soute pour être sûr que tout ira bien. J'ai conscience de ma chance de participer à un tel événement, j'aime naviguer et j'espère que je pourrai faire fructifier mes nouvelles compétences pour continuer. »