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WRC - Rallye de Finlande

Ogier prend du galon

Satory a décidé de devancer l'intégration de Sébastien Ogier à Citroën WRT en nommant le jeune vainqueur du Rallye du Portugal sur les trois dernières manches "terre" 2010.

 
Ogier prend du galon - WRC - Rallye de FinlandeCitroën Communication
 

Citroën Racing a annoncé mardi une nouvelle répartition des rôles entre Sébastien Ogier et Dani Sordo, entre l'écurie officielle et le Citroën Junior Team, pour les sept derniers rallyes de la saison 2010 en Championnat du monde WRC. Sébastien Ogier, champion du monde Junior-WRC en 2008 et vainqueur fin mai du rallye du Portugal, sur terre, sa toute première victoire en Mondial des rallyes, intègrera l'équipe officielle aux côtés de Sébastien Loeb, sextuple champion du monde en titre, pour les rallyes de Finlande, du Japon et de Grande-Bretagne.

Sordo, 27 ans, champion Junior-WRC en 2005 et pilote d'usine Citroën depuis 2007, après une saison de rodage chez Kronos, le restera pour les quatre rallyes sur asphalte (Bulgarie, Allemagne, Alsace, Catalogne). C'est sa surface préférée, sur laquelle il est déjà monté 11 fois sur le podium (sur 24 podiums en WRC, mais encore aucune victoire). En revanche, l'Espagnol rejoindra Kimi Räikkönen dans le Citroën Junior Team pour les rallyes sur terre, à la place d'Ogier. Pour Citroën Racing, en tête du classement constructeurs avec 189 points, devant Ford, "les objectifs restent les mêmes qu’en début de saison: conserver les deux titres mondiaux", explique la marque française, pour qui "cette configuration sera la plus cohérente pour atteindre nos objectifs".

"Même si nous avons l’avantage aux classements, nous devons mettre toutes les chances de notre côté. La saison 2009 a prouvé qu’une situation confortable peut rapidement s’inverser", ajoute Olivier Quesnel, le directeur de Citroën Racing, pour qui "il ne s’agit pas d’une sanction contre Dani Sordo et Marc Marti (son copilote)". Sordo pointe actuellement à la 6e place du championnat pilotes, avec 49 points, alors qu'Ogier, après sa victoire au Portugal, est 2e avec 88 points, derrière Loeb qui a déjà amassé 126 points en six rallyes.

 

 
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10 Commentaires
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  • 10.
    BorsalinoLes bagarres en rallye sont par chrono interposé : il n'y a donc que très peu de risque qu'une rivalité pour le titre dégénère, et Citroën peut se permettre de lâcher la bride aux deux Seb'.

    C'est d'ailleurs pour cela que l'ambiance entre pilotes est bien meilleure en rallye que dans les disciplines où la bagarre est directe. Les "ego" sont moins présents, et le chrono est un juge de paix calme !
    Le 12/06/2010 à 14:16
     
     
     
  • 9.
    paulux6768A lire certains commentaires (slayermanee...) je ne comprend pas votre analyse. C'est totalement faux de dire que Loeb n'aime pas ou est moins bon sur la terre. Regardez son palmares par rallye et trouver moi un autre pilote qui a fait pareil. Seb est tout simplement supérieur à tous les autres sur asphalte.Le 11/06/2010 à 11:30
     
     
     
  • 8.
    albadgones68Le WRC ce n'est pas comme la F1, il faut 2 pilotes aux avant poste pour jouer le titre constructeur. Et on va dire qu'il n'y a pas autant de risque de se bagarer en rally.
    En plus les 2 sebs sont inteligents donc ils n'iront pas à la faute si le doublé est assuré! Red bull a au moins une paire de pilote inteligent dans une de ces disciplines lol
    Le 10/06/2010 à 15:14
     
     
     
  • 7.
    zeph.C'est parfait tout ça !Le 09/06/2010 à 18:43
     
     
     
  • 6.
    slayermaneeil ne faut pas oublier que la wrc a tout fait pour que loeb ne domine plus autant qu'avant, c'est flagrant,c un wrc sur terre desormais alors que c de loin la surface que loeb aime le moins, sans parler des places sur la routes qui bousillent tjs loeb le 1er jour, mais malgré ca il met une claque a tout le monde

    ogier est le futur loeb mais je sais pas si au niveau de la performance pur il l'=era
    Le 09/06/2010 à 17:39
     
     
     
  • 5.
    yvesnico@icekim: Je pense que cette année citroen et ces deux pilotes sont tellement au-dessus des Ford, qu'ils peuvent se permettre de se disputer la victoire sans risque que ça profite aux adversaires.

    Si la concurrence était plus proche, ça pourrai finir comme le championnat F1 2007: avec Alonso
    Le 09/06/2010 à 16:57
     
     
     
  • 4.
    yvesnicoJe ne pensai pas que ça arriverai si tôt !
    Sordo va prendre un coup au moral, mais s'il veut s'assurer un bon volant pour l'an prochain, il a intérêt a se rattraper sur asphalte !

    Je pense que Ogier est maintenant quasiment au même niveau que le Loeb de 2003 qui avait fini vice-champion du monde.
    Le 09/06/2010 à 16:46
     
     
     
  • 3.
    Vodkafonebonjour. Oui, c'est bon ça. Mais ..... est ce que c'est si bon que ça, 2 pilotes tres rapides (et qui vont donc se disputer la victoire) au sein du meme team ?? D'apres vous ?Le 09/06/2010 à 16:43
     
     
     
  • 2.
    1729689Sordo passe a la chasse d'eau, mais Ogier est là pour le remplacer !!! 2 Frenchi dans une French team, COOL !!! Surtout qu'Ogier est le remplacent de Loeb ! Quand Loeb ira à la retraite, Ogier continuera et gagnera des titres !!!Le 09/06/2010 à 13:56
     
     
     
  • 1.
    hrc33Je m'en doutais. Dani et ses résultats moyens depuis qu'il est la ne l'ont pas aidé. Si d'ici la fin de la saison il ne se ressaisi pas il va perdre sa place au bénéfice de Seb' Ogier.Le 09/06/2010 à 12:12
     
     
     
 
 
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