Mikolajki verbatim

Sébastien Loeb (Citroën WRT) : "Avec deux passages en reconnaissances, il faut être encore plus concentré lors de la prise de notes. En championnat du monde, chaque terrain a sa spécificité et il faut apprendre à 'lire' la route et ses pièges. Cette application est essentielle pour espérer rallier l'arrivée en bonne position. Moins il y a de notes à corriger en course et mieux c'est ! Lorsque le départ du rallye sera donné, je ferai comme d'habitude : je roulerai comme je le sens et nous verrons bien où nous en sommes par rapport à la concurrence".

Dani Sordo (Citroën WRT) : "Ça ressemble un peu à la Finlande, mais en plus étroit avec moins de bosses. Le sol est également plus souple, avec beaucoup de portions sablonneuses. Ça me plait bien, je crois aussi que ce sera une belle épreuve. J'ai envie de remonter le plus vite possible dans ma C4 pour effacer la déception grecque. J'ai vraiment le sentiment que je pouvais gagner ce rallye, tant les choses me paraissaient naturelles. À nous de jouer en gardant à l'esprit que Citroën a avant tout besoin de points pour le championnat du monde Constructeurs".

Mikko Hirvonen (Ford WRT) : "Les spéciales ont l'air vraiment rapides et très similaires à celles du Rallye de Finlande, mais avec moins de bosses qu'à la maison. Elles sont d'une largeur moyenne et meubles à certains endroits, on pourrait donc les couper dans mes seconds passages. Il y a plu récemment et les prévisions font état d'averses. Dans ce cas, surface sablonneuse pourrait donc rapidement devenir très boueuse. Je sais que je prends de bonnes notes sur les nouvelles spéciales et il sera crucial que ce soit le cas pour pouvoir avoir une chance de gagner. Les bottes de paille devront être exactement au même endroit que lors des reconnaissances car, sur des routes rapides, c'est vital de connaître la position exacte, autrement les notes peuvent être trop rapides ou trop lentes et ça peut pousser à la faute. Après ma victoire en Grèce, je suis de retour dans la course au titre, et les deux prochains rallyes, en Pologne et en Finlande, sont sur de la terre rapide ce qui me convient".

Jari-Matti Latvala (Ford WRT) : "Les routes me rappellent la Finlande mais la surface est apparemment plus meuble. On peut visiblement couper les trajectoires. C'est sablonneux et il est improbable qu'il y ait des pierres dans les ornières. Les reconnaissances sont importantes lors d'un nouveau rallye. Il est normalement possible de prendre, en deux passages, des notes précises".

Conrad Rautenbach (Citroën Junior) : "Je ne connais pas la Pologne et encore moins son rallye. J'ai cru comprendre que les routes allaient être rapides. Si le parcours ressemble au Rallye de Finlande, je serais heureux car j'aime ce type de spéciales".

Evgeny Novikov (Citroën Junior) : "C'est un nouveau rallye pour tous les équipages et une nouvelle opportunité intéressante pour nous de montrer notre pointe de vitesse. Je suis impatient d'être au départ pour continuer sur notre lancée".

Sébastien Ogier (Citroën Junior) : "Nos objectifs ne changent pas. Le parcours sera différent en Pologne mais, dans un autre registre, tout aussi difficile. Nous garderons la même stratégie pour emmagasiner toujours plus d'expérience et être a l'arrivée. Nous avons beaucoup appris en Grèce et l'objectif est de faire le même genre de course ici".