Volkswagen CommunicationVolkswagen Motorsport annoncera son arrivée prochaine en championnat du monde des rallyes (WRC) le 5 mai à Olbia, juste avant le départ du Rallye d'Italie (6-8 mai), 5e manche du calendrier 2011, a-t-on appris mercredi auprès du constructeur allemand. Plusieurs fois vainqueur du rallye-raid Dakar avec le Race Touareg, Volkswagen a choisi le jour et le lieu du grand retour en WRC de la marque anglaise Mini, appartenant au groupe BMW, pour annoncer ses projets à partir de 2012 ou 2013 en Mondial des rallyes.
La voiture de course sera probablement construite sur une base de Polo et rejoindra donc les Citroën DS3, Ford Fiesta et autres Mini Coutryman dans le plateau renouvelé du WRC. La nouvelle réglementation, en vigueur depuis début 2011, oblige les constructeurs à utiliser un moteur 1600 cc turbocompressé.
Mini, pour son grand retour, ne participera qu'à six manches sur 13 en 2011 (Sardaigne, Finlande, Allemagne, France, Espagne, Grande-Bretagne), après deux ans de préparation par Prodrive, la société de David Richards. Reste à savoir quand Volkswagen débutera en WRC, pour combien de rallyes et avec quels pilotes. Jusqu'à maintenant, Sébastien Loeb, septuple champion du monde chez Citroën, a toujours indiqué qu'il n'était pas intéressé.
alors bon dimanche prochain lolLe 01/05/2011 à 21:40
alors bon dimanche prochain lolLe 01/05/2011 à 21:40
alors bon dimanche prochain lolLe 01/05/2011 à 21:40
www . youtube . com/watch?v=Gw-AxiVqihMLe 01/05/2011 à 09:02
mouaih mais bon faut kai marcheLe 30/04/2011 à 18:12
Tu vois j etais mort et a Paques j ai ressucitté il parait que ça marche s truc ,
Blague a part j etais en plein boulot a Dubai , chui bien content dette revnu chte l dis poto
alors y parait que vovaguenne va jouer dans la cour WRC ?? c est bien ça
J espere que leurs autos soit au top et moins tristes que leurs chignoles de serieLe 30/04/2011 à 18:11
Et puis on verra les premiers chronos des MIniLe 29/04/2011 à 09:17
Enfin, question de goûtLe 29/04/2011 à 09:14
La Météo s'annonce pluvieuse avant le rallye de Sardaigne vers Olbia : bonne nouvelle car si pluie pas de balayage et partir en tête peut même être un avantage dans ces conditions.
Nota pour Cowy : YachtCow (26) = cowyacht (29) ?Le 28/04/2011 à 07:44
Il ne me semble pas que ce système créait autant de polémiques il y a 10 ansLe 27/04/2011 à 18:48
De plus elle est honnête de sa part car vu sa position au CDM, il a tout intérêt à ce que la règle actuelle perdure dès 2011
Néanmoins en cas de départs inversés, il serait pénalisé en partant 1er du TOP5Le 23/04/2011 à 12:24
Pas mal la proposition de Petter : tirage au sort des 15 1er pour définir l'ordre des départs.
Cette formule a à mon avis plus de chances d'aboutir courant 2011 car en cas de refus d'une (des) équipe(s), les arguments vont être difficiles à trouver... Mais avec leur imagination débordante, ils vont bien en trouver quelques unes... pour nous faire rire !Le 23/04/2011 à 12:09
Mine de rien todt fait du bon boulot!
La réglementation pour limiter les couts a resserrer le niveau de perfs des autos et a fait revenir d'autres constructeurs
Le barème des points récompense bien mieux ceux qui attaque
La Power stage nous donne de belle bagarre en fin de rallyeLe 22/04/2011 à 22:20
Ops ! restons resérvésLe 22/04/2011 à 21:29
Oui, Ouilson voit la course comme çà l'arrange
Pour ce qui est de la Nouvelle Zélande, je ne sais plus si c'était en inversé ou pas, mais le balayage là bas, il me semble que c'était moins important. Moins de poussière etc...Le 22/04/2011 à 21:27
En 2007, les 3/10 ème de Marcus c'était avec un ordre de passage inversé si je ne me trompe pas et le championnat était tres serré entre Marcus et Seb !
Faut revoir votre copie Mr Wilson !! hihihihiLe 22/04/2011 à 19:06
Il faut un système juste sur toute les journées !!!Le 22/04/2011 à 18:58
entierement ok avec toi pour l'écart des autos !!! et c'est tres bien !!!
par contre pour l'ordre de départ inverser c'est une bonne choses mais il faut aussi le faire la première journéé pour etre juste et ne pas pénaliser les leaders du championnat lors de la première journéeLe 22/04/2011 à 18:52
C'est vrai que cette règle qui pénalise les leaders du CDM marche enfin car l'écart du couple Seb./C4 avec les autres est plus faible :
- écart DS3%Fiesta plus faible que C4/Focus comme tu le dis,
- montée en puissance de Seb. O et jari Matti alors que Seb. L est a son apogée => L'écart se réduit sur terre.Le 22/04/2011 à 18:46
PTR.
Bon l'essentiel c'est que la FIA souhaite supprimer ces ralentissements en fin d'étape et même si ce n'est pas pour 2011 (car il va être difficile d'obtenir l'accord de tous en milieu de championnat) ce devrait être bon pour 2012.
Patience...
13 c-alexis : pas de réponse trouvée à date si vous avez plus d'infos suis preneur.Le 22/04/2011 à 18:36
Je trouve que l'avis de Wilson ( intéressé, évidemment ) est quand même plutôt partial
Je crois davantage à un resserrement des valeurs, car l'écart DS3 Fiesta est bien plus faible que l'écart C4 Focus en 2010Le 22/04/2011 à 18:36
12 L'avis de M. Wilson : "Regardez les rallyes cette saison. Cinq pilotes en position de remporter le rallye de Suède et, ensuite, en Jordanie, l’écart le plus faible de l’histoire du WRC. C’est grâce à cette réglementation. On voit des choses incroyables alors que, si l’on revient à l’ordre de départ inversé, on aura un résultat prévisible." est à mon avis imcoplète...Le 22/04/2011 à 18:27
lu l'article sur Motors TV, mais pour la 1ere journée quel sera l'ordre de départ?
Inverser suivant le classement ou pas?Le 22/04/2011 à 18:06
On comprend que Ford ne soit pas trop d'accord.. Mais incontestablement, cette anomalie ( je n'oserai pas écrire plus crûment )de départ inversé est préjudiciableLe 22/04/2011 à 17:49
Infos à voir sur les sites Motors TV et AH.Le 22/04/2011 à 16:24
4 constructeurs, cela va faire du bien au WRC et à cette confirmation de bonne nouvelle viens s'en ajouter une autre à court ou moyen terme :
la FIA pourrait considérer un retour au principe d’ordre de départ inversé, qui pourrait s’appliquer dès le rallye d’Italie si accord des constructeurs.
Mais si Citroen semble être favorable, l'accord de Ford est loin d'être acquis...Le 22/04/2011 à 16:20
Sinon, un bonne nouvelle pour le WRC même si je le suis du coin de l'oeil. Parce qu'un championnat à bi-modèle ou tri-modèle, c'est faible.Le 21/04/2011 à 17:15
Petter Solberg serait l'option numéro 1 de VolkswagenLe 21/04/2011 à 15:00
Le projet Mini avec prodrive, j'espère juste que BMW va le soutenir sur la durée; et pas seulement pour se faire de la pub!Le 21/04/2011 à 12:52
PS : Pole ratée! :(Le 21/04/2011 à 10:44