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Bonjour à toutes et à tous, et bienvenue pour suivre en direct la 6e étape du Tour d'Italie 2018. 164 kilomètres sont à parcourir entre Caltanissetta et l'Etna.

Giro
Étape 6 | Moyenne montagne | Hommes | 10.05.2018
Terminé
CaltanissettaEtna
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Julien Chesnais

Mis à jour 10/05/2018 à 17:29 GMT+2


25 km
Haig se livre totalement pour son leader. Il tient tête au peloton (1'50").
26 km
Bora-Hansgrohe se montre en tête de peloton, pour Formolo et Konrad.
27 km
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Astana accélère. BMC recule. 2 minutes d'écart.
27 km
Froome et Dumoulin sont côte à côte au coeur du peloton.
27 km
Haig roule pour Chaves, en tête du groupe de 28.
27 km
Dans 2 km, les hommes de tête seront dans la petite descente qui les amènera au pied de l'Etna, officiellement situé à 15 kilomètres de l'arrivée.
28 km
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Le rythme est un peu retombé. L'écart remonte légèrement : 2'18"
29 km
Katusha se montre aussi en tête de peloton.
29 km
Visconti, maillot déchiré, a été victime d'une chute. Il roule maintenant en tête de peloton pour placer Pozzovivo.
30 km
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Les coureurs de tête entrent dans les 30 derniers kilomètres.
34 km
Les "grosses cuisses" commencent à tirer la langue, en queue de peloton, où Carlos Betancur semble figurer.
36 km
L'écart est stabilisé autour des 2 minutes. Astana et BMC se relaient en tête de peloton.
39 km
L'échappée est dans la portion de 15 km en faux plat montant.
40 km
Froome a réintégré le peloton. La bagarre du placement commence, notamment en raison du vent de côté.
41 km
Cela accélère à l'avant et à l'arrière.
42 km
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2'06" : le peloton se rapproche. David de la Cruz prend de gros relais à l'avant, pour préserver les chances de victoire de Sergio Luis Henao (Sky).
43 km
1.4 km d'écart entre l'échappée et le peloton.
44 km
Rappel du profil de l'étape.
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Crédit: Eurosport

46 km
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Astana hausse le ton. 2'33" d'écart.
47 km
Christopher Froome rentre dans les voitures, avec deux coéquipiers. Le leader de la Sky a vraisemblablement été victime d'un ennui mécanique.
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Crédit: Getty Images

50 km
Dans 10 kilomètres, la route va s'élever progressivement : 15 bornes d'approche à +/- 3%, puis une petite descente, et les coureurs vont attaquer la montée finale.