La "générale" !

ParEurosport

Publié 04/05/2010 à 14:39 GMT+2

Au théâtre, la "générale", c’est la dernière répétition avant la représentation. A Spa-Francorchamps, ce sera la "générale" avant les 24 Heures du Mans.

Spa 2010 Le Mans series

Crédit: From Official Website

Avec 51 engagés, les 1000 km de Spa-Francorchamps font le plein, comme chaque année d’ailleurs puisqu’il s’agit de la dernière course d’Endurance avant Le Mans. Peugeot engagera ses trois 908 HDi FAP officielles. Audi sera là avec trois nouvelles R15 "Plus". Oreca, Rebellion, Ferrari, Porsche, BMW… tout le monde fera le déplacement dans les Ardennes pour se tester…

C’est le cas pour Michelin qui présentera ses nouveaux produits 2010 développés pour les 24 Heures du Mans. Pour la première fois depuis 2007, Peugeot et Audi ne seront pas chaussés à l’identique par Michelin.

"Jusqu’à présent, tous nos partenaires LMP1 disposaient des mêmes pneumatiques", indique Serge Grisin, Responsable de la Compétition Auto chez Michelin. "Cette année, pour accroître la longévité, nous avons proposé un large panel de pneus slicks dans lequel nos partenaires ont défini leurs gammes en fonction des caractéristiques des véhicules, du style de pilotage, etc. Audi a opté pour des pneus A, Peugeot pour des pneus B. Nos autres partenaires LMP1 ont soit choisi entre ces deux solutions, soit mixé A et B."

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"Spa n’est pas un circuit très agressif pour les pneumatiques. Comme le Circuit de la Sarthe, il est assez sévère pour les carcasses avec le célèbre Raidillon - Eau Rouge. C’est un effort intense sur les pneus, mais qui reste bref. L’asphalte est ouvert et drainant, si bien que quand la piste est humide, on roule parfois des pneus slicks. Quand il pleut, les "inter" suffisent. Lorsque la météo est instable, il arrive souvent que tous les types de pneus se côtoient sur la piste !"

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