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Publié 13/06/2006 à 15:50 GMT+2
L'Automobile Club de l'Ouest admet quatre types d'autos au départ des 24 Heures du Mans 2006 : LM P1, LM P2, LM GT1 et LM GT2.
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Crédit: Eurosport
-LM P1 (Le Mans Prototypes 1)
Prototype ouvert ou fermé
Poids minimum : 925 kg
Cylindrée maximale : 6000 cm3 pour les moteurs atmosphériques, 4000 cm3 pour les turbo, 5500 cm3 pour diesel turbo.
Capacité du réservoir : 90 litres
Largeur de l'aileron : 2 mètres
Faisceau des phares : blanc
-LM P2 (Le Mans Prototypes 2)
Prototype ouvert ou fermé
Poids minimum : 775 kg
Cylindrée maximale : 3400 cm3 et 8 cylindres maximum pour les moteurs atmosphériques, 2000 cm3 et 6 cylindres maximum avec un seul turbo.
Capacité du réservoir : 90 litres
Largeur de l'aileron : 2 mètres
Faisceau des phares : blanc
-LM GT1 (Le Mans Grand Tourisme 1)
Sportive de 2 portes, ouverte ou fermée, utilisable sur la route, commercialisée par un constructeur reconnu par l'ACO. Doit être produite à au moins 100 exemplaires pour les grands constructeurs, 25 pour les petits constructeurs.
Poids minimum : 1125 kg
Cylindrée maximale : 8000 cm3 pour les moteurs atmosphériques, 4000 cm3 pour les moteurs turbo
Capacité du réservoir : 100 litres
Possibilité de modifier le châssis, l'aérodynamique, de greffer une boîte de vitesses différente du modèle d'origine. Freins carbone autorisés
Faisceau des phares : jaune
-LM GT2 (Le Mans Grand Tourisme 2)
Sportive de 2 portes, ouverte ou fermée, utilisable sur la route, commercialisée par un constructeur reconnu par l'ACO. Doit être produite à au moins 100 exemplaires pour les grands constructeurs, 25 pour les petits constructeurs.
Poids minimum : 1125 kg
Cylindrée maximale : 8000 cm3 pour les moteurs atmosphériques, 4000 cm3 pour les moteurs turbo
Capacité du réservoir : 100 litres
Possibilités limitées de modifier le châssis et l'aérodynamique. Boîte de
Vitesses d'origine, freins carbone interdits.
Faisceau des phares : jaune
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