Ouverture de la piste. Fermeture à 18h30 locales, 15h30 françaises.

Fin de la session.

Toro Rosso demande à Kvyat d'attaquer. Le Russe reste perplexe, ses pneus étant à bout.

McLaren à Button : "Tes chronos commencent à être dans la bonne gamme".

Hamilton : "A quel point mon rythme était bon ? Parce que mes pneus arrière tsont vraiment en bon état". Mercedes lui répond qu'il est mieux que la plupart de ses collègues. Hamilton a surtout envoyé là un message à Rosberg...

Vettel : "Problème : je suis coincé par Pérez et si je ne peux utiliser le DRS je n'arriverais jamais à le passer." Son équipe : "Prends durecul."

Button se plaint de sa pédale de frein.

Hülkenberg souffre d'un grainage "assez mauvais" à l'avant droit.

Vettel se bat encore contre le train arrière de sa Red Bull.

Alonso fait la moue au fond du garage Ferrari. Le diagnostic technique de la panne ne semble pas encourageant.

Räikkönen était sûr de pouvoir dompter sa F14 T d'ici la fin de la saison. Ce n'est manifestement pas le cas : la Ferrari se dérobe entre survirage et souvirage.

Rosberg se rapproche à 0"037, et Hamilton progresse un peu à 1'42"113. 0"083 d'écart, donc.

La Ferrari d'Alonso revient sur une dépanneuse.

Rosberg en 1'42"303 puis Hamilton en 1'42"159. Le Britannique avait un retard de 0"04 après le secteur 1 et également le 2, il a tout gagné dans le 3.

Magnussen 1'42"895.

Rosberg et Hamilton sont lancés...

Vettel : "Je n'ai absolument pas de grip à l'arrière. Peut-être une crevaison lente."

Rosberg P2 à 0"013.

Les "super tendre" tiennent deux tours.

Hamilton avec les gommes les plus performantes...

Vettel en 1'42"959.