Grand Prix d'Azerbaïdjan - "C'est entre Franco Colapinto et Paul Aron" pour la deuxième Alpine en 2026, révèle Flavio Briatore
Par Tanguy Mantovani
Mis à jour 20/09/2025 à 13:11 GMT+2
Le directeur de l'équipe Alpine F1 Flavio Briatore a révélé ce samedi en marge du Grand Prix d'Azerbaïdjan que le deuxième baquet de l'écurie française pour la saison prochaine se jouerait entre l'actuel titulaire Franco Colapinto et le jeune pilote d'essais Paul Aron. L'Italien a affirmé qu'il lui faudrait encore une à deux courses pour faire son choix, qui ne serait pas du tout entériné.
Flavio Briatore et Franco Colapinto en discussion dans le box Alpine avant le Grand Prix de Belgique, le 27 juillet 2025
Crédit: Getty Images
L'heure du choix s'approche pour Alpine et Flavio Briatore. Après avoir prolongé le contrat de Pierre Gasly jusqu'en 2028, l'écurie française doit désormais s'atteler à trouver celui qui l'accompagnera lors de la prochaine saison de Formule 1. Et selon le directeur italien de l'équipe, l'étau serait désormais très resserré : "C'est entre Franco (Colapinto) et Paul (Aron) désormais, a-t-il révélé à The Race. J'ai besoin de comprendre ce qui sera le mieux pour l'équipe."
"Mon seul objectif est de prendre le meilleur pilote disponible pour faire le travail avec nous. C'est aussi simple que ça. J'ai besoin d'encore une ou deux courses de plus pour voir, honnêtement aujourd'hui je ne sais pas" a-t-il poursuivi. Il n'y aurait donc plus que l'actuel titulaire, et le pilote d'essais d'Alpine en lice pour le second baquet en 2026. "Je ne vois aucune autre possibilité" a écarté Flavio Briatore au moment d'évoquer la possibilité de recruter à l'extérieur de l'équipe.
L'Argentin a pour lui une expérience un tout petit plus importante en Formule 1, mais un bilan toujours vierge de point avec Alpine. A Zandvoort, Briatore reconnaissait justement l'avoir sûrement lancé un peu trop tôt dans le grand bain. Ce qui pourrait jouer en la faveur de Paul Aron, récent troisième de Formule 2 à l'issue de la saison 2024 et qui n'a pas couru en 2025 pour se concentrer sur son rôle de pilote de réserve pour l'écurie française.
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