Grand Prix d'Azerbaïdjan 2026 | Pierre Gasly est "dégoûté" après son accident avec Franco Colapinto : "Il s'est quand même excusé"

Alors qu'il espérait marquer de gros points à Bakou, le Grand Prix d'Azerbaïdjan de Pierre Gasly s'est arrêté à la relance au 31e tour quand son coéquipier chez Alpine Franco Colapinto est venu le percuter après avoir totalement raté son premier virage. Un coup dur pour le Français et son écurie, d'autant qu'en face, Racing Bulls a scoré.

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Video credit: Eurosport

Après des débuts franchement prometteurs en Formule 1, Franco Colapinto s'était rapidement fait une autre réputation, celle d'un pilote peu fiable et pourvoyeur d'incidents, voire d'accidents. L'Argentin d'Alpine avait trouvé son rythme ces derniers temps mais à Bakou ce samedi, il a tout gâché en ratant sa relance au 31e tour. Problème, son erreur a mis fin à la course des deux Alpine puisqu'il a percuté son coéquipier Pierre Gasly au premier virage. Le Français, alors bon 7e, s'est dit "dégoûté".

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Chez Alpine, après un début de saison plutôt intéressant, on a peu à peu perdu le fil tout au long du championnat. Néanmoins la pole position de Gasly à Monza, suivie par une 7e place le lendemain puis une autre 7e place grâce à Colapinto à Madrid montraient que l'écurie qui court toujours sous pavillon français retrouvait de la performance. C'est pourquoi l'accident du Grand Prix d'Azerbaïdjan est encore plus difficile à digérer pour le leader tricolore.

"Je suis dégoûté pour toute l'équipe, on avait une très bonne voiture tout le weekend, a réagi Gasly au micro de Canal+. La course en elle-même était vraiment bien. On était derrière Lewis puis derrière Norris. Avant qu'il fasse son erreur, j'étais à trois secondes. La performance était bonne. Maintenant j'ai les nerfs… On va essayer de reset. On en discutera en interne et puis voilà." Qualifié en 7e position, Gasly s'était offert le luxe de battre Max Verstappen et sa Red Bull tandis que Colapinto était lui aussi entré en Q3 (10e), bien aidé en cela par Kimi Antonelli et son incident en Q1, preuve que l'Alpine, poussée par le puissant moteur Mercedes, fonctionnait bien à Bakou.

Pour le moment, je ne pense pas qu'à chaud, ce soit le moment pour en parler

"Il s'est excusé, a confié le Français en parlant de son coéquipier argentin. Pour le moment, je ne pense pas qu'à chaud, ce soit le moment pour en parler. Il s'est quand même excusé, c'est le plus important." Il y a fort à parier que du côté de Colapinto, on se fasse souffler dans les bronches par le patron Flavio Briatore, pas forcément un grand fan de son pilote numéro 2. Un pilote qui semble avoir du talent mais qui ne sait pas toujours comment l'utiliser.

"C'est ma faute, j'ai bloqué les roues, s'est expliqué l'Argentin au micro de Canal+. J'ai sorti Pierre. Je suis désolé pour l'équipe, il n'y a pas grand-chose d'autre dire. C'est vraiment dur pour l'équipe. J'espère qu'on pourra aller de l'avant sur la prochaine course." Son erreur du jour coûte cher au championnat du monde constructeurs.

"Pour notre bagarre au championnat, (Arvid) Lindblad qui termine 7e et qui prend 6 points de plus que nous, ce n'était pas le plan au début de la journée, soufflait encore Gasly. Ça ne change rien, il va falloir se battre jusqu'à la fin et essayer de prendre tous les points possibles. Le point positif c'est que j'étais bien dans la voiture. On va essayer de garder ça, le reste de la journée, je pense qu'on va essayer de le mettre de côté."

Ce sont désormais 15 points qui séparent Racing Bulls (5e, 83) et Alpine (6e, 68) au championnat du monde. La petite sœur de Red Bull était restée derrière sa concurrente jusqu'au Grand Prix d'Autriche et n'avait jamais compté autant d'avance. À huit courses de la fin, rien n'est joué pour Gasly, Colapinto et Alpine mais le double abandon évitable de Bakou coûtera peut-être cher au moment du décompte final.

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