GP d'Espagne 2026 - Kimi Antonelli continue de dominer la meute, Verstappen et Norris sur le podium

Le coup de grâce ? Vainqueur du Grand Prix d'Espagne, disputé pour la première fois au Madring ce dimanche, Kimi Antonelli (Mercedes) compte 81 points d'avance au Championnat sur son dauphin et coéquipier George Russell, cinquième à Madrid derrière Charles Leclerc (Ferrari). Le grand perdant du jour est Lando Norris (McLaren), troisième. Lésé par la sortie tardive de la voiture de sécurité virtuelle dans le premier tiers de cette course soporifique, le Britannique a perdu sa position de pointe et n'a pas réussi à doubler Max Verstappen (Red Bull) avant la ligne d'arrivée.

Habitué à vampiriser les Grands Prix depuis le début de saison, Antonelli a attendu le 48e tour pour prendre définitivement les commandes de la course au Madring, après une timide incursion à l'envol. Leclerc, alors en tête depuis une trentaine de tours, devait troquer ses pneus durs chaussés pour le départ dans l'espoir de finir, au mieux, à la quatrième place. Blotti dans les échappements du Monégasque - lequel a espéré une voiture de sécurité jusqu'au bout -, le Bolonais savait qu'il avait course gagnée (la 8e de la saison) à condition d'attendre sagement.

Si Leclerc a mené plus que tout autre pilote au Madring, c'est parce que Norris a tout perdu au 14e tour. Le poleman était tranquillement en tête lorsque Lance Stroll (Aston Martin) s'est immobilisé dans le virage 20. La direction de course a tardé à déployer la voiture de sécurité virtuelle, et lorsque cette dernière a été effective, Norris avait déjà dépassé l'entrée des stands. Pas ses concurrents : Antonelli, Verstappen et Russell ont bondi dans la pitlane et profité d'un arrêt à moindre coût pour chausser des pneus durs dans l'optique d'aller au bout.

Le malheureux est rentré un tour plus tard... mais la voiture de sécurité virtuelle venait de s'effacer. Son arrêt très lent, plus de 7 secondes, n'a pas arrangé ses affaires, et il était renvoyé au cinquième rang. Il a finalement terminé troisième à sept dixièmes de Verstappen, les deux copains animant la fin d'une course pauvre en action.

Le Néerlandais a été impliqué dans un incident avec Lewis Hamilton (Ferrari) dans le premier tour. Après l'avoir doublé en court-circuitant le virage, Verstappen a été contraint de lui rendre sa position - et de laisser passer Antonelli qui s'était intercalé entre les deux -. L'avantage d'Hamilton n'a pas duré longtemps, la faute à un problème de freins ayant provoqué son abandon au 8e tour.

Profitant d'un nouveau forfait d'Isack Hadjar, Liam Lawson a signé son meilleur résultat pour Red Bull (P6), devant Franco Colapinto (Alpine). L'Argentin a battu un Oscar Piastri (McLaren) en perdition dans la banlieue de Madrid, lui qui a été tancé par son patron, Zak Brown. Neuvième, Arvid Lindblad a tenu tête à Nico Hulkenberg (Audi).

Les deux Français en lice ont raté les points de peu. Esteban Ocon (Haas) a terminé P11 devant Pierre Gasly (Alpine). Ce dernier, à l'instar de Leclerc, a fait le choix de partir en pneus durs et d'attendre une voiture de sécurité qui n'est jamais arrivée. La mort dans l'âme, il s'est résigné à les troquer à la fin de l'avant-dernier tour.

À neuf courses du terme de la saison, Antonelli mène le championnat des pilotes avec 292 unités, soit 81 d'avance sur Russell, deuxième, et 101 sur Hamilton, troisième. Chez les Constructeurs, Mercedes domine outrageusement (503 points contre 358 pour Ferrari). Le prochain Grand Prix aura lieu en Azerbaïdjan dans deux semaines.