Bienvenue à toutes et à tous. Merci de nous rejoindre pour suivre en direct les essais libres 2 du GP d'Inde, 16e des 19 manches du Mondial.

Fin de la session.

Hembery, directeur de Pirelli Motorsport, un souci de dégradation reconnaît sur C+ Sport : "Le pneu "tendre" est plutôt agressif de notre part." Il admet que des "medium" et "dur" aurait été un meilleur choix pour cette piste abrasive.

Maldonado (Williams) stoppe en urgence. Quelque chose a cassé au niveau de la roue avant droite. L'écrou s'est échappé, uen conséquence peut-être plus qu'une cause.

Newey en grande discussion avec un technicien de Pirelli. Un mécanicien ramène un pneu en mauvais état au fond du stand.

La tenue des Pirelli "tendre" pose visiblement problème, à voir l'état dupneu avant gauche sur la Sauber de Hülkenberg.

Vettel (Red Bull) s'impatiente clairement dans son baquet. Mais ça y est, le moteur est remis en route et il quitte le box.

Vergne rapporte "beaucoup de vibrations."

Vettel (Red Bull) consigné à son stand pour un pépin technique.

Vettel (Red Bull) en 1'25"722. Grosjean (Lotus) P2 en 1'26"955.

Räikkönen (Lotus) gâche son premier tour en "tendre" et Grosjean (Lotus) connaît une petite alerte et coupe.

Vettel (Red Bull) vient de passer aux "tendre". Tout comme Räikkönen (Lotus).

Rosberg (Mercedes) en 1'27"010.

Vettel (Red Bull) enchaîne sur 1'27"059. Et Webber (Red Bull) s'intercale : P2 à 0"304.

Ricciardo (Toro Rosso) puis Hamilton (Mercedes) P3.

Tête-à-queue de Räikkönen (Lotus). Grosjean (Lotus) en 1'27"531 puis Vettel (Red Bull) en 1'27"360. L'Allemand est rassuré par son ingénieur au sujet de son KERS.

Räikkönen (Lotus) en 1'28"419.

Chez Force India, la méforme de Di Resta était diplomatique. Le Britannique retrouve son volant après l'interim Calado. Bottas en 1'29"663.

Hülkenberg (Sauber) signale que tout est revenu à la normale. En libres 1, il s'est plaitn de ses freins.

Ouverture de la piste. Fermature à 15h30 locales, 12h00 françaises.