Grand Prix de Bahreïn 2025 | Oscar Piastri (McLaren) domine, George Russell (Mercedes) frustre Lando Norris (McLaren)

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Dimanche parfait pour Oscar Piastri. Parti en pole, l'Australien n'a jamais été inquiété tout au long d'un Grand Prix de Bahreïn assez animé. Deuxième, George Russell (Mercedes) a résisté à Lando Norris (McLaren) en fin de course. Max Verstappen (Red Bull) a dû se contenter d'une 6e place devant les Français Pierre Gasly (Alpine) et Esteban Ocon (Haas).

Oscar Piastri (McLaren) lors du Grand Prix de Bahreïn 2025

Crédit: Getty Images

Une démonstration de force. Oscar Piastri (McLaren) a remporté le Grand Prix de Bahreïn, dimanche. Parti en pole, l'Australien a mené une course tranquille pour offrir à son écurie son premier succès à Sakhir. Crédité des 25 points de la victoire, sa seconde de la saison après la Chine, Piastri revient à 6 points de son équipier Norris, troisième derrière George Russell (Mercedes). Septième, Pierre Gasly a signé les 6 premières unités d'Alpine en 2025.
Pour la quatrième fois en autant de courses cette saison, le poleman a fini par s'imposer. Victorieux à Shanghai il y a trois semaines, Piastri est devenu le premier pilote à empocher deux succès cette année. Intouchable en qualification, l'Australien l'a également été durant les 57 tours du Grand Prix de Bahrein, coupant la ligne d'arrivée avec 15,5 secondes d'avance sur Russell. La sortie de la voiture de sécurité au 32e tour aurait pu l'inquiéter, mais le pilote papaye a bien réagi en passant de nouveaux pneus médiums qui ont fait la différence face aux gommes tendres chaussées par son poursuivant pour les 25 dernières boucles.

Norris, une belle bataille

Russell, lui, est passé par toutes les émotions. Plus prompt à s'envoler que Charles Leclerc (Ferrari), il a ravi la deuxième place au Monégasque. Une position qu'il a conservée durant la majorité de la course malgré une succession de problèmes : système de freinage électronique défaillant, pédale trop molle puis trop courte, DRS dysfonctionnel, écran susceptible de s'éteindre à tout moment... Le Britannique a résisté in extremis à Norris et n'a finalement pas été sanctionné pour une mauvaise utilisation du DRS.
Pour Norris, les ennuis sont arrivés beaucoup plus tôt. Coupable d'un mauvais positionnement sur la grille, le natif de Bristol a écopé de cinq secondes de pénalité, purgées à l'occasion du premier de ses deux arrêts. Il avait pourtant réussi à gagner trois positions à l'envol. Loin de se décourager, le Britannique a vite retrouvé sa place dans le peloton. Sa défense à la relance face à Lewis Hamilton (Ferrari) pour P4 était illicite, mais son second dépassement était parfait et, après avoir délogé Charles Leclerc du podium au 52e tour, il a fait suer Russell jusqu'au bout (0,774 seconde d'écart à l'arrivée).

 Verstappen, une course anonyme

Inquiété dès le tour de formation par une voiture sous-vireuse, Max Verstappen (Red Bull) a vécu une course anonyme. Plombé par des choix pneumatiques hasardeux (des durs neufs moins performants au 11e tour, puis des médiums usés au 27e tour), le Néerlandais a terminé à la sixième place derrière les Ferrari ragaillardies par un nouveau fond plat, et devant Gasly. Grâce à la septième position de son pilote français, Alpine a inscrit ses premiers points de la saison. 
 
Le tricolore était suivi par Esteban Ocon (Haas). Accidenté en qualification et 14e sur la grille, le Normand a résisté à la Red Bull de Yuki Tsunoda, tandis que son équipier Ollie Bearman est également entré dans les points. Isack Hadjar (Racing Bulls), le dernier Français en lice, a échoué à la 16e place.

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