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Bienvenue à toutes et à tous. Merci de nous rejoindre pour suivre en direct la course du GP de Corée, la 14e manche du Mondial 2013.

Formule 1 | Grand Prix de Corée
Korea International Circuit | 06.10.2013
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Stéphane Vrignaud

Mis à jour 06/10/2013 à 09:47 GMT+2


09:46
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Victoire de Vettel (Red Bull) devant Räikkönen et Grosjean (Lotus).
09:46
Hamilton ne peut pas attaquer Hülkenberg et doit maintenant surveille Alonso, qui vient de déboîter.
09:46
Dernier tour.
09:44
Abandon de Ricciardo.
09:44
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Vettel (Red Bull) meilleur tour 53 en 1'41"380. Rocquelin le rappelle à l'ordre. Pas besoin de forcer.
09:43
Tour 53. Rosberg (Mercedes) prend P7 à Button (McLaren).
09:40
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Rocquelin sensibilise Vettel sur l'usure. "Je surveille l'avant droit' répond SV. Hamilton signale que Hülkenberg a une très bonne traction.
09:39
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Tour 50/55 : Sauber parle KERS à Hulkenberg. "Ne me parlez pas quand je freine !", demande l'Allemand.
09:39
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L'incident entre Pérez et Massa jugé après l'arrivée.
09:36
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Komatsu (Lotus) à Grosjean : "Tu peux courir contre lui (Räikkönen)". Grosjean : "Non, je ne peux pas". Boullier intervient : "Conduit comme ça !" On ne sait pas ce que ça veut dire, mais sans doute que Boullier veut ses voitures 2 et 3 sans prendre de risques.
09:35
Hamilton ne veut pas encore passer dans la 1ère zone DRS pour se faire dévborder par Hülkenberg dans la 2e.
09:34
Tour 48 : Hamilton passe Hülkenberg mais il perd aussitôt sa position. Alonso essaie d'en profiter et parvient presque à doubler Hamilton.
09:32
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Van der Garde (Catreham) et Chilton (Marussia) trop rapides pendant la neutralisation ? Enquête.
09:32
Tour 47 : Hamilton harcèle Hülkenberg, qui le promène sur les freinages.
09:31
Pérez passe Gutiérrez puis bétonne.
09:30
Hamilton s'impatiente derrière Hülkenberg...
09:30
Tour 45 : Vettel 2"9 devant Räikkönen.
09:29
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Gutiérrez résiste à Maldonado, qui passe quand même. Massa et Pérez observent. Mais Gutiérrez repasse Maldonado !
09:27
Komatsu (Lotus) à Grosjean : "Tu peux l'attaquer". Lotus joue la carte Grosjean.
09:25
Hamilton derrière Hülkenberg (P4), mais la Sauber est bien en Vmax ! Hülkenberg a déchargé ses ailerons, c'est un bon choix technique.