Bienvenue à toutes et à tous. Merci de nous rejoindre pour suivre en direct le Grand Prix de Hongrie, 12e manche du Mondial 2019.

Mercedes indique à Bottas qu'il peut remonter P6.

Replay sans équivoque : Leclerc s'est rabattu sans ménagement sur Bottas et c'est là que l'aileron avant s'est cassé sur la W10 n°77. RAS pour les commissaires.

Hamilton (Mercedes)meilleur tour 8 en 1'21"293.

Tour 6 : pit de Bottas (Mercedes) pour un nouvel aileron avant. Et des "dur". Il repart P20.

Verstappen (Red Bull) meilleur tour 5 en 1'21"542.

Hamilton (Mercedes) meilleur tour 4 en 1'21"646.

Tour 2 : 1-VER, 2-HAM, 3-LEC, 4-VET, 5-BOT, 6-SAI, 7-NOR, 8-RAI, 9-GAS, 10-GRO, 11-HUL, 12-PER, 13-ALB, 14-RUS, 15-KVY, 16-MAG, 17-STR, 18-GIO, 19-RIC, 20-KUB

Verstappen (Red Bull) meilleur tour 2 en 1'21"854.

Vettel (Ferrari) passe Bottas (Mercedes) pour P3.

Hamilton (Mercedes) passe au n°3 mais c'est chaud. Il y a eu léger contact avec Bottas (Mercedes). Leclerc (Ferrari) en profite pour passer.

Verstappen (Red Bull) vire en tête, les Mercedes en bagarre...

C'est parti.

Grille en place.

Départ du tour de formation.

Tous les pilotes en "medium" sauf Sain, Norris, Räikkönen et Grosjean en "tendre" et Ricciardo, qui part en "dur". Renault a profité de l'élimination en Q1 pour changer de nombreux éléments de son moteur. L'Australien part dernier.

Pirelli est formel : la stratégie à un arrêt sera la plus rapide pour couvrir les 70 tours, avec un départ en "tendre" pour passer les "medium" entre les 21 et 24e tours.

Les Ferrari de Leclerc et Vettel vont s'élancer des 4e et 5e place, devant Gasly (Red Bull).

Les Mercedes de Bottas et Hamilton s'élancent des 2e et 3e places. Les Gris ont annoncé la couleur : ils vont développer une stratégie pour mettre en échec Verstappen (Red Bull). En clair, l'un des pilotes va stopper tôt si l'une des Flèches d'argent ne vire pas en tête au n°1.

Verstappen (Red Bull) va partir de la pole position à 15h10 sur le Hungaroring, pour la 1re fois de sa carrière. Samedi, il est devenu le 100e pilote à signer une pole position depuis la création du Mondial. Giuseppe Farina (Alfa Romeo) avait obtenu la 1re, à Silverstone en 1950.

Nous avons une pensée émue et triste pour la famille et les proches de Jean-Paul Driot, dont l'équipe DAMS vient d'annoncer le décès à 68 ans, suite à une longue maladie. La carrière de Jean-Paul Driot a été jalonnée de nombreux succès en F3000, GP2, Formule 2, Formule E... Un authentique passionné qui a fait beancoup pour le sport auto français s'en est allé.

Les pilotes sont sur la grille pour écouter l'hymne hongrois.